广东省汽车制造业

制造业是国家经济命脉所系，是立国之本、强国之基，要加快建设制造强国，把制造业高质量发展作为主攻方向，促进我国产业迈向全球价值链中高端。广东是我国制造业发展的排头兵，近年来，广东供给侧结构性改革不断深化，新旧动能接续转换持续发力，质量变革、效率变革、动力变革加速推进，为广东省制造业高质量发展奠定较好基础。

广东的汽车制造业企业数量和规模在近年来都保持着稳定的增长模式，截止2020年九月，全省拥有规模以上整车制造企业27家，汽车零部件企业800余家。广东省著名自主汽车企业发展壮大，随着比亚迪、广汽传祺等自主品牌发展壮大，小鹏汽车、腾势汽车、广汽蔚来等新能源造车企业逐步发展，全省呈现日系、欧美系和自主品牌多元化产业发展格局，已经初步形成了多元化的产业发展格局，并且销量在全国范围内高居高位，产量也连续三年居全国首位。

下面根据具体的数据来看广东汽车制造业的发展情况。

一是总量占比较高，前三季度，广东汽车产业完成工业总产值5698.58亿元，同比增长0.6%，完成增加值1266.89亿元，下降1.3%，分别占全部规模以上工业的5.6%和5.5%；

二是户均规模大，前三季度，汽车产业企业户均营业收入6.55亿元，户均规模是全省规模以上工业(1.84亿元)的3.6倍；

三是汽车产量较多，2019年全省汽车产量311.97万辆，其中新能源汽车产量15.59万辆，分别占全国产量的12.2%和13.1%。2020年以来受疫情影响，汽车生产出现了一定程度的下滑，前三季度，全省共生产汽210.70万辆，同比下降5.1%，其中基本型乘用车(车)115.86万辆，下降12.4%，运动型多用途乘用(SUV)79.34万辆，增长4.8%；新能源汽车11.15万辆，下降2.3%。从以上的数据可以看出广东省汽车制造业发展规模之大，发展速度之快。

数据来源：广东省统计局、中商产业研究院整理

2021年8月9日，广东省人民政府印发《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》（下简称《规划》），在《规划》中指出广东是我国制造业发展的排头兵，中国制造要实现高质量发展，广东责任重大。《规划》指出在“十四五”期间，广东要打造世界先进水平的先进制造业基地和全球重要的制造业创新聚集地、制造业高水平开放合作先行地和国际一流的制造业发展环境高地。其中在汽车产业中，《规划》提出到2025年，广东省汽车制造业营业收入超过1.1万亿元，打造具有国际影响力的汽车产业集群。《规划》中还特别提出，要加速新能源汽车整车发展, 提升混合动力系统、纯电动汽车、氢燃料电池汽车的研发水平, 重点加大电机、电池和电控系统的研发力度, 加快新能源汽车相关配套基础设施建设。

《规划》对广东省汽车细分领域的城市分布为：传统燃油汽车以广州、佛山、中山、江门、肇庆等市为依托；新能源汽车以广州、深圳、珠海、佛山、肇庆、东莞、惠州、湛江、茂名、汕尾、云浮等市为依托；智能网联汽车以广州、深圳、惠州、东莞、韶关、肇庆等市为依托；汽车零部件以广州、深圳、珠海、佛山、东莞、惠州、中山、江门、肇庆、河源、汕尾、湛江、梅州、清远为依托；此外，支持广州、深圳、韶关、汕尾等市统筹各企业对汽车及零部件的检验及测试需求。

广东省积极推进新能源汽车的发展和充电基础设施建设，据统计，20231年1-6月，广东省全省新能源汽车产量增长230.8%，新能源汽车产量增速远远超过全国整体增速。从公共类充电桩区域分布来看，公共充电桩数量前五省市分别为广东、上海、北京、江苏、浙江，其中，广东公共充电桩数排名首位，数量达到了11.9万台。

汽车制造业属于技术密集型、资本密集型、和规模经济的行业，汽车制造业的发展能够带动国民经济的发展。在近年来，广东更是始终坚持传统汽车和新能源汽车共同发展的发展方向，推广新能源以及智能网联汽车，加速培养世界级的汽车产业集群，致力实现从“传统制造”到“智能制造”的蜕变。相信在不久后的未来广东省汽车制造业将继续蓬勃的发展，新能源汽车的占比将大大提升。