让我来干掉那辆猛禽

​在皮卡的鄙视链中，猛禽绝对是位于鄙视链顶端的存在，作为一款颇具玩乐性的高性能皮卡，它几乎能够满足你对皮卡的所有幻想。不过记录就是用来打破的，标杆就是用来挑战的，常胜将军是不存在的，所以它来了——RAM 1500 TRX。

RAM 1500 TRX基于最新一代RAM 1500车型打造而来，但是在诸多细节之处的设计上，更具力量感、造型更加凶悍、更具视觉冲击力。

例如将大面积镀铬件采用熏黑处理，让其更具攻击性，发动机舱上隆起的设计以及两侧的新增进气口，不仅令其更具肌肉感，同时也的确能够起到增加进气量的作用，可谓一举两得。

除此之外，加宽的黑色轮眉，以及裸露在外的铆钉，浑身上下散发着原始的诱惑力。来自固特异的AT轮胎，轮胎规格为325/65R18，能够助其应付更加多样的路况，也令其看上去更具野性。

底盘悬架方面，RAM 1500 TRX换装了来自Bilstein的自适应减振器，前悬行程可达33cm，后悬行程能够达到36cm。新车采用了Dana 60的后轴，耐造性可谓十分出色。

通过性方面，新车的离地间隙达到了28cm，由此带来了30.2°的接近角，23.5°的离去角以及21.9°的通过角，涉水高度为810mm。

此外，RAM 1500 TRX为了提升高强度越野下的车架刚性，在底盘多处使用了高强度钢材，官方宣称新车底盘与普通版RAM 1500仅有25%的相同之处。新车可以选择普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式，其中越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。

内饰没有了外观那样的桀骜不驯，而是更多了一丝豪华感，而红黑双色的内饰又不好令其显得呆板。并且通过座椅、仪表盘、中控台等多处视觉强化的TRX纹饰、缝线与标识，知道它与众不同的身份。

配置方面，Ram 1500 TRX也可谓全副武装，其装备了12英寸中控屏幕，支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi、Apple CarPlay和Android Auto手机映射。此外，新车还配备了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。

动力方面的表现，其实才是Ram 1500 TRX碾压猛禽的信心来源。其搭载了一台6.2L Hemi V8机械增压发动机，没错就是那台Hellcat(地狱猫)发动机。其拥有极为暴躁的动力储备，最大功率为523kW，峰值扭矩更是高达881N·m。

要知道猛禽搭载的3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率仅为280kW。对于热衷于大排量车型的众多玩家来说，V8的诱惑力也绝非V6能够比拟的。而且要知道，RAM 1500 TRX搭载的这台6.2L Hemi V8发动机，还具有着深不可测的改装潜力。

6.2L Hemi V8发动机配合采埃孚8速自动变速箱，可以让这个体重接近3t的家伙在4.5秒的时间内完成0-60英里/小时（0-96km/h）的加速，而猛禽想要完成该项加速项目，需要超过6秒钟的时间。

本次亮相的除了RAM 1500 TRX之外，RAM还推出了一款更具个性、性能更强的RAM 1500 TRX Mopar Performance Parts版车型。其增加了射灯、龙门架等越野相关改装配件。

最后，问题来了，你觉得RAM 1500 TRX能够撼动猛禽的地位和销量吗？