感性运动，试驾第五代途胜L

北京现代第五代途胜L即将在4月中旬正式上市。历经16年，四代车型，在中国收获百万销量的途胜这次发生了怎样蜕变？

独具科幻的感性运动

源于隐藏的LED日间行车灯，科幻，是我见到全新途胜L后对于外观评价的第一印象。当然它同时具备了时下年轻人喜欢的一切标签，比如时尚、运动和科技感。

基于现代最新i-GMP平台打造的首款SUV车型，无论是造型还是车身尺寸，途胜相比过往任何一代车型变化都非常明显。尤其扁平低矮的车头已经完全告别传统SUV高耸的即视感，硕大的中网联合两侧隐藏的LED日间行车灯，带来极强的前脸视觉冲击力。而尾灯的鹰爪式设计同前部造型协调呼应，结合2775mm长轴距带的修长侧面比例，带来360度无死角的感性运动。

迎合中国消费者喜好，途胜L相比海外版轴距加长了40mm，高度增加25mm，尤其在轴距方面达到了“同级最佳”。

别具一格的潮流内饰

环抱式驾驶舱，两块超过10英寸液晶屏和时下流行的电子按键式换挡是内饰最抢眼的第一印象。10.4英寸开放式虚拟仪表台，在4种驾驶模式下风格多变，给驾驶者带来犹如赛车游戏的即视感。纵置10.4英寸中控屏功能丰富，包括听伴、QQ音乐、百度地图、智能空气净化、BLE手机蓝牙钥匙、自然语音识别、Bluelink APP等智能科技，不仅操作流畅，功能逻辑便捷，因为屏幕表面加入特殊涂层，在阳光下也不影响显示效果。

除此之外最与众不同的是，当时下新车都普遍以真皮、高级搪塑或是木纹饰板等元素提升内部质感及豪华性时，现代途胜L采用了织布的装饰，以并不昂贵的材质但诠释出了简约但不廉价的车内氛围，很好融合了科技的潮流和居家的温馨感。

后排空间方面，途胜L后排座椅几乎可实现无级调节，且靠背角度可调范围超过同级，并采用4/6分开设计，让每位乘客都能找到最理想的坐姿。行李箱非常平整，同时后排座椅放倒后可以形成一个纯平的平面，最大拓展空间超过1900L。

全球独家CVVD技术的1.5T

动力方面，途胜L搭载采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术的GammaII 1.5T-GDI 发动机，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m，CVVD区别于我们熟知的CVVT和CVVL等技术，能够灵活控制发动机气门开启后的持续时间，从而保证发动机在不同工况下拥有更好的输出效率和燃油经济性，并减少排放。传动系统匹配7挡双离合变速器，顶配车型配备博格华纳的四驱系统，并带有中央差速器锁止功能。

实际体验来看，不足1.5t车身重量的途胜L在最大253N·m的扭矩的支持下，动力足够充沛，4种驾驶模式可满足不同人群的驾驶喜好，此外无论是转向手感，方向指向性以及底盘的行驶质感都非常出色。

完备的驾驶辅助系统

安全已经成为消费者愈发看中的配置，在这方面第五代途胜L诚意十足，其搭载智心合一安全系统，包括前方防碰撞辅助、车道保持、盲区碰撞辅助、后方交叉防碰撞辅助、基于导航智能巡航控制、盲区显示系统、HDA高速公路驾驶辅助、驾驶员注意力警告、安全下车警告、远近光自动切换等在内的同级最多的23项配置。在试驾体验过程中，整套安全辅助系统表现出极高的灵敏度，尤其对于选择第一辆车的年轻人来说非常实用。