2020年火星发射季终于到来，中、美、阿 三国演义拉开帷幕。

三大探火任务最新发射窗口刷新，按照时间先后顺序如下：

阿联酋希望号

目前瞄准第一发射时间：阿联酋时间2020年7月20日1:58，东京时间7月20日6:58，北京时间7月20日5:58

（由于7月14日至7月19日连遭梅雨天气影响导致多次推迟发射）

发射地点：日本种子岛航天中心LA-Y1

运载火箭：三菱重工H-2A 202型火箭（F42：H-2A第42次飞行）

发射任务：希望号火星探测器（Hope Probe）

探测器质量：1.5吨

任务过程：希望号将历时7个月，跨越6200万公里、飞行4.935亿公里，预计2021年2月进入火星轨道，5月前后正式科学探测，一期探测两年，二期扩展至2025年。

任务耗资：2亿美元（同类探测任务最低之一）

主要特点：

①有望成为第一颗真正的火星气象卫星，为科学家首次提供火星每年每季每天的全球气候变化图景。

②阿拉伯国家伊斯兰世界首个跨行星科学探测任务，也是阿联酋推出2117火星定居计划的起始点。

③阿联酋采用商业操作、国际联合的快捷模式，探测器研制由美国出手相助，发射环节由日本提供服务，阿联酋全程管理、参与、买单。

④首次亚洲两国联合开展行星际探索任务，为太空探索第二梯队开启更多可能性。

中国天问一号

目前瞄准第一发射时间：2020年7月23日12:40左右（北京时间）

发射地点：海南文昌航天发射场LC-101

运载火箭：中国航天科技集团研制长征五号火箭（火箭序号遥四Y4，胖五第4次飞行）

发射任务：天问一号火星任务（一颗火星轨道器、一架着陆器/一辆火星车）

总质量：5吨（轨道器3吨多，火星车240公斤，相当于毅力号1/4）

任务过程：太空飞行7个月，预计2021年2月11日～24日进入火星轨道，计划2021年4月23日着陆高纬度地带的乌托邦平原。轨道器（全称火星全球遥感轨道飞行器）携带7款科学仪器+2台相机，兼具轨道探测和中继通信，任务期至少一个地球年。火星车携带6款科学仪器，具备火星表面探测、地下探测、磁场探测、火星气象监测等能力，任务期90个火星日。

任务耗资：不详

主要特点：

①中国首次独立火星探测任务，也是首次部署行星际探测器任务。在此之前，2011年中国萤火一号曾搭乘俄罗斯福布斯-土壤探测任务试图首次探测火星，由于火箭转轨失败导致任务挫败。

②有望一次性完成绕、落、巡三项工作。如果成功，这将是世界上首次探索火星就一举完成软着陆的壮举。

③天问一号主要使命：实地收集第一手火星信息资料；寻找火星生命存在迹象；探测火星自然资源。

后续任务：天问二号采样返回火星任务，计划2028年发射。

美国毅力号+机智号

目前瞄准第一发射时间：美东时间7月30日7:50，北京时间7月30日19:50

（历经发射商延误、地面支持设备污染等问题之后，NASA与ULA终于叫停拖延症发作，敲定不再推迟发射）

发射地点：美国佛州卡纳维拉尔角41号发射位SLC-41

运载火箭：ULA联合发射联盟的阿特拉斯5型火箭（541）

发射任务：毅力号火星车+机智号直升机

任务过程：太空飞行为期7个月，预计2021年2月18日着陆于杰泽罗陨石坑。毅力号火星车有望成为NASA成功部署的第5辆火星车，比好奇号重17%，重达1吨多，携带8组科学仪器，装备23个摄像头，保存数十个火星样本，自带麦克风，首次进行火星声音采集。装备110瓦核动力电池，至少持续供电14年。毅力号火星车任务期至少1个火星年（687个地球日）。

与毅力号火星车一同发射的直升机Ingenuity机智号/独创号，将成为首架行星探测直升机。有望在火星工作30个火星日（31个地球日）进行5次探测，智能化独立探测的同时，也为毅力号火星车规划最佳探测路线，还会为下一代探测直升机积累更多经验。

任务耗资：24.6亿美元

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主要特点：

①首次部署行星探测直升机，构建火星探测车+探测直升机全方位、立体化探测模式。

②首次进行就地取材实地试验，利用火星制氧实验设备（MOXIE）试图在火星制造氧气。

③首次进行火星声音采集。

④NASA动用最尖端的探测技术找到火星生命的最直接证据。作为现役火星车好奇号的升级版，毅力号将进一步寻找火星生命迹象，探测火星地质、环境条件，存储火星样本，为未来样本返回任务做准备。

后续任务：计划2028年发射火星后续任务，提取毅力号采集火星样本2031年返回地球。如果成功，这将是人类首次主动采集/带回火星第一手样本。

火星是除了月球之外，人类热情最大、探测和尝试登陆任务次数最多的外星球，也是最有希望、最有条件让人类首先登陆的行星，更是人类成为跨行星物种，建立跨行星文明的首选星球。

迄今为止人类共执行过44次火星探测任务，包含57个探测器任务，其中19次任务成功，25次失败，成功率只有43%。低于探月任务成功率53%。

成功登陆火星表面的探测器只有8个：海盗1和2号、探路者、勇气号、机遇号、凤凰号、好奇号、洞察号。成功行驶的火星车只有4辆：旅居者、勇气号、机遇号、好奇号。仍在火星表面上正常工作的只有2个探测器（好奇号火星车、洞察号着陆探测器），还在正常工作的轨道探测器有6个（NASA奥德赛、ESA火星快车、NASA火星勘察轨道器、NASA火星大气与挥发物演化任务探测器、欧俄ExoMars探索火星生命微量气体轨道器、印度曼加里安火星轨道探测器）。

如果中美阿 三国探火任务全部成功部署的话，火星世界一下子将会热闹不少——新增两辆火星车：毅力号火星车、中国火星车（赤兔号？）；新增两颗火星轨道探测器：中国火星全球遥感轨道飞行器、阿联酋希望号火星探测器。

可以预见，火星作为人类最想登陆的行星，各大国争相逐鹿的新目标，必将是太空探索的下一个制高点。探索火星的过程将会提升人类文明，认清宇宙与生命的意义，还会促成一系列副产品与文明成果，让眼前的人类社会受益，其深远意义必将超过阿波罗登月。