哪一类材料能吸音隔热，还轻质高强度？

1.泡沫铝历史

大龄女青年找对象一般要求不高。不用满足3个180，只要他像彭予晏一样阳光帅气，撩人如风，又像王宝强一样忠诚、诚实、收入高，就可以了。

而且在车圈里，其实还真有这种好看和好用的材料。象泡沫一样，泡沫铝具有巨大的孔隙率，巨大的比表面积，并具有良好的减震性能；还像金属一样，具有很高的强度、比刚性、耐高温、重量轻，是造车设计师的理想材料。

但是那不是梦想。美国从20世纪40年代末开始对这种材料进行研究，并于1951年首次由科学家艾略特发明泡沫铝。

然而，40多年来，泡沫铝的生产与应用一直停滞不前，主要是由于其工艺、发泡量和均匀性难以控制，使得其生产和应用较为困难。

到20世纪8复合板0年代末，日本九州工业技术研究所对泡沫铝的生产工艺进行了改进，在国际上又掀起了一股开发泡沫铝的热潮。

一九九九年在德国不来梅召开的第一届世界泡沫金属学大会是泡沫铝发展的里程碑。此后，泡沫铝才真正从幕后走到台前，工业化程度越来越高，不再是实验室里没有人问津的科研材料。

2.制备泡沫铝

泡沫塑料的制备工艺有20多种，涉及的领域很广，但泡沫材料价格不便宜，加工工艺复杂，各种制备工艺稳定性和再现性不高，孔结构不均匀等问题尚未得到彻底解决。

泡沫塑料的制备方法主要有凝固、烧结和沉淀等，其中溶体发泡工艺简单，孔隙可控，成本低，适合大批量生产大规格泡沫材料。

3.汽车用泡沫铝研究

泡沫金属具有轻质、高比强度、高刚度、阻尼减震、吸音隔热、电磁屏蔽等优点，近年来被广泛应用于航空航天、高速芯片、建筑材料等领域，并逐渐进入汽车领域。

夹层结构是泡沫铝的一种典型应用，由于泡沫铝与金属板的结合，这种结构的强度更高，刚度提高2倍以上，阻尼提高3倍以上，防撞性能提高3倍以上，比上年质量大大降低。

目前作为汽车制造领域的泡沫铝，成为最有潜力的材料。尤其在新能源汽车领域，由于其结构和铝材的特点，成为设计师减重、吸隔热的最佳选择。