近段时间，阿富汗被塔利班接管后出现了一系列混乱的局面，8月16日，喀布尔国际机场美军登上C-17运输机的过程中，当地居民聚集在机场内，并试图随飞机一起脱离阿富汗。

从图上可以看出，喀布尔国际机场上的人群密密麻麻，据报道，在场的大多数人是阿富汗平民，年龄性别各异，有部分人没有护照，但这些人都希望乘坐运输机离开阿富汗 。

喀布尔国际机场盼望登记的阿富汗平民

在运输机将要运行时，人们纷纷冲上跑道，把飞机围得水泄不通，尽管有许多安保人员用枪声以示警告，但仍然阻止不了他们逃离的心。

在激烈的争抢中，有部分人夺得先机，爬上了飞机外壳，本以为结束了噩梦，殊不知才刚刚开始。

该运输机的行驶距离达数千公里，整个飞行过程数小时，在没有任何防护措施的飞机起架上他们将如何度过？

飞机在飞行过程中并不是我们想象中那么平稳，飞机的起降和极快的飞行速度几乎没有人能在飞机外壳起架上安全到达目的地。

据外媒报道，飞机在起飞的过程中卫星拍摄到有三个阿富汗人从飞机上坠落下去，虽然最后寻到了这三个人的尸体，但已经面目全非。

扒飞机可行吗？

在许多影视作品中，我们可以看到许多关于扒火车和飞机的一幕，相对扒飞机，扒火车看似更安全，只要能掌握平衡、注意四周，就能安全到达目的地。那扒飞机会不会像扒火车那么简单呢？

1.起落架收回，飞机外壳空间有限

答案是不能，首先飞机起飞后飞机内部会收回起落架，那么站在起落架上面的人没有站立的空间就会掉下来，也就是为什么视频中的阿富汗人从飞机上掉落下来的原因之一。

该C-17运输机从阿富汗起飞后，它放主起落架折叠可达90度，速度非常快，几乎不会给人反应的时间，收回去后几乎没有一点空隙和空间。

就算躲过了起落架收回这一关，人也很难在飞机外壳上坚持很久，体力会耗空，再加上飞机外壳很少有支撑点，一不小心就容易从上面滑落下来。

2.低温，氧气含量低，风流影响

我们都知道，海平面每上升1000米气温就会下降6度左右，而一般运输机的飞行高度能达一万多米，也就是说在这个高度的飞机外壳温度为零下50度左右。

不仅如此，除了低温威胁外高空还有超强的风流，堪比十几级台风强度，在飞机外壳的人根本无法立身，很容易被吹掉落。

此时有人问，2004年11月不是有一位14岁的男孩在飞机外壳中存活下来了吗？

其实，该男孩之所以能存活下来是因为有多种因素的巧合下才得以幸存，首先他躲在起架舱内优质位置，再加上当时他承坐的是A321型号的飞机，在飞机起飞的过程中他抓住了一根管线才没有坠落。

其实，扒机的危险并不止这些，人类作为血肉之躯很难抵抗万米高空的恶劣环境，身体皮肤会收缩，体温下降，大脑神经中枢受到影响，感知能力下降。同时，长期处于低温环境还会造成末梢血管收缩，身体会不自觉地寒颤，血管痉挛，血液流动受阻，大脑缺氧，从而细胞造成损伤，严重的话造成死亡。就算能侥幸存活下来，也会遗留下许多后遗症。

根据Newsweek报道，C-17运输机外壳上大约承载10人左右，在C-17起落架外面的整流罩上，但飞机的时速可达800多公里每小时，C-17运输机最高飞行高度为13700米，在那的气流足以把他们都吹下来，再加上飞行过程中飞机摆动频繁，极有可能被颤下来。就算没有坠落也会被活活冻死，除去这些可能，在飞机到达目的地降落的时候巨大的冲击力也会把他们摔下来，几百公里的时速被摔下来存活的几率几乎为0。

我们知道，对于阿富汗的动荡，受伤最大的就是平民，我们同情他们的遭遇，也明白在生死攸关的时候人的第一反应就是有非常大的求生欲望，所以迫不得已扒上飞机。

但这并不是一个明智的选择，在他们登上飞机机架的那一刻心里也许是充满希望，认为自己无比的幸运，殊不知正是噩梦的开始。

最后，希望阿富汗早日步入正轨，阿富汗人民不再受战争之苦。