6亿美金军火订单到手！第四个客户诞生，阿根廷将买12架枭龙战机

关于阿根廷空军有意引进中国“枭龙”战斗机一事，经过一段时间的发酵后，总算传来了新的消息。据相关消息显示，阿空军有意引进12架“枭龙”，包括10架单座型和2架双座型。采购总金额仅6亿美元，约合每架战机5000万美元，还附带转让生产线技术，这对于基本丧失了现代化战机制造能力的阿根廷来说，可是捡了一块大宝贝。无论是技术还是金钱，阿方都是绝对的受益者。

而且从阿方公布的信息来看，这批“枭龙”将是各方面技术均大幅度升级的Block3型，性价比自然更加突出。从公开的相应资料来看，“枭龙”Block3型的最大优势是换装了有源相控阵雷达，并可使用霹雳-10和霹雳-15等第四代空空导弹。

一旦阿根廷空军列装了该型飞机，或将对英国部署在马岛上的少量早期型EF-2000“台风”战机取得某些优势，包括数量优势与机载雷达和武器上的优势。如此一想，也难怪此前英方提出对“枭龙”断供弹射座椅的威胁。不过考虑到军工产业完整的中国早已实现了弹射座椅的国产化，这种不疼不痒的断供根本不会影响订单的达成。

目前，“枭龙”继续采用俄制RD-93航空发动机，预计Block3型将采用其改型，即RD-93A发动机。不过尚不知道俄罗斯方面会不会就此事向中方“找麻烦”，毕竟俄罗斯也曾把本国最新型的米格-35战斗机推荐给阿根廷，但却未获青睐。但即便没有了俄罗斯发动机，中方也有充足的备份动力选择，如为“枭龙”换装国产WS-13发动机。基本上只要中国愿意，就完全可以对外提供100%国产化的“枭龙”战斗机。

尤为难能可贵的是，这一次阿根廷还可能获得该型战机的生产线，这不仅可深化两国交往和军事合作，在技术层面上也有利于阿根廷的本土再工业化，乃至有助于其发展一定的航空制造和飞机维护修理能力，这些都是阿根廷空军十分紧缺的。

有消息称，阿根廷方面希望这批“枭龙”全部由阿方本土生产，即引进生产线后自行制造，这在时间上肯定会比直接接收成品要慢一些。以阿根廷如今的工业实力来看，12架“枭龙”的全部交付可能需要等上4~5年，战斗力的形成也将更晚一些。另外，阿根廷本土已经去工业化，重新获得航空制造能力意味着短时间内，或将缺乏足够的工程师和熟练技工，以及相关的制造经验，或将让阿根廷生产的“枭龙”出现性能不够稳定的问题。不过总的来说，好歹也比印度斯坦航空公司强得多……

以阿根廷空军的规模和需求来看，很可能需要40~50架左右的“枭龙”才能重建喷气式战斗机部队。这意味着12架的生产授权结束后，阿方或将在未来再度向我们购买授权，并就此成为继巴基斯坦、缅甸和尼日利亚后，“枭龙”战斗机的第四个用户国。至于驻扎在马岛上的英国军队是否会压力大增，答案恐怕是肯定的……