周冠宇有望成为中国首位F1明星

等待中的中国一级方程式车手周冠宇上周末在奥地利大奖赛上参加了他的F1官方首秀，离实现梦想又近了一步。

“了不起”是这位上海出生的车手所描述的，当他在斯皮尔伯格的红牛赛道上控制费尔南多·阿隆索的汽车时，这位 22 岁的车手当然加强了。

周在 7 月 2 日的自由练习赛中获得了值得信赖的第 14 名，他的单圈时间为 1 分 06.414 秒，优于当天的前一级方程式世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔。

这位 22 岁的车手只比他的 Alpine F1 队友 Esteban Ocon 慢了半秒，尽管周使用的是中型轮胎，而不是 Ocon 更快的软胎。

“这太棒了，”周在正式亮相后告诉一级方程式网站。“我真的很感谢这次机会 - 车队相信我踏上费尔南多的车。我不得不照顾它，但我也在尽我所能展示我的全部潜力。

“我用了我的第一盘轮胎以进入节奏，从第二盘开始，我可以随心所欲地探索自己。”

“这不是一个完美的圈。我锁定了几个部分，但最后，我对单圈时间感到满意，”二级方程式领队补充道。

“我和埃​斯特班一起经历了所有单圈时间，我认为我们实际上非常相似。在相同的复合轮胎上不到十分之二。

“我对它的进展感到满意，我在这里确实证明了自己，但在后台还有很多工作要做，并在未来继续改进。

“最后，我们实际上很快就完成了中型轮胎，团队对我们所做的工作非常满意。我们实际上做了很多，而不仅仅是专注于单圈时间。我们主要专注于更改新设置以帮助团队。

“而且单圈时间也在那里，所以这是另一件不需要担心的事情。现在我们真的只关注未来，以及我能为车队带来的更多东西。”

自 2012 年上海大奖赛马清华之后，周成为第一位参加 F1 自由练习的中国大陆车手，创造了历史。马自此开始了房车生涯。

如果周要在马没有的地方取得成功，并将他的 F1 练习赛变成最高水平的赛车运动，那么他的做法是正确的。

他需要确保他有必要的 40 分来获得超级执照，这是在真正的 F1 骑行成为可能之前需要的 - 即使有一个带有构造器的座位。

由于在 4 月份赢得了 F3 亚洲锦标赛，以及他与 UNI-Virtuosi Racing 在二级方程式中的第三个赛季的强劲开局，周在前进的道路上进展顺利。事实上，他只需要 F2 赛季的四个超级执照积分。

并不是说他想要的不是胜利。“如果我能获得冠军，这绝对是[一个迹象]我可以成为一名 F1 车手，我已经准备好驾驶 F1 赛车，这正是今年的目标，试图赢得冠军或成为冠军争夺者，”他在二月份的阿尔卑斯学院新闻发布会上说。

他以 78 分位居车手积分榜榜首，尽管奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 将领先优势从 23 分降至仅 5 分。

尽管如此，周已经赢得了巴林的特色比赛和摩纳哥的短跑比赛，本赛季将在本月晚些时候在银石赛道举行的英国大奖赛上继续进行。他还没有得意忘形。

“今天驾驶 FP1 [自由练习 1] 感觉很特别。我对我所有的跑步感到非常满意，我能够很早就熟悉轮胎，”周说。

“我没想到能这么快地跟上速度，而且速度肯定在中型车上。今天早上我感觉很好，每圈我都变得更加自信。我只是想稳定地建立它并成长为会议。

“我要感谢团队提供的机会，这当然非常特别。希望我让每个人都感到骄傲，在我职业生涯的后期会有更多这样的时刻。”

他很确定他职业生涯后期的目标——那就是成为中国第一个 F1 车手。

“我已经准备好进入 F1 并尽我所能，并把我从过去两年中学到的一切都付诸实践，”他上个月在阿塞拜疆的巴库大奖赛前告诉新华社。

“在过去两年我在 Alpine 的所有赛道时间里，这给了我额外的时间来做好更好的准备，而在我这边，我已经准备好跳上 F1 赛车了。”

作为阿尔卑斯山的试车手，他曾多次跳上 F1 赛车，现在是他的第一次 F1 自由练习，但他知道要做到这一点还需要付出更多的努力。

“今年将是我赛车生涯中最重要的一年。我一直在加倍训练，比以往任何时候都更加努力，因为接下来的一年将是非常重要的一年，”周告诉新华社。

“F2比赛和F1在同一个周末，所以这很好——很多人都会看。如果我能赢得冠军或进入前三名，那我就有很大的可能获得F1席位[ 2022 年]。”

还有其他人和他一样抱有希望，不仅是家乡的赛车迷，还有 Alpine 的 Mia Sharziman。

“这是一代人的一次项目，”沙里兹曼谈到周时说。“在接下来的 15 到 20 年里，我们永远不会看到另一个中国车手（周的前景），无论是在三级方程式、四级方程式还是二级方程式中。

”我认为这是来自车队本身、雷诺集团、 Alpine F1 团队，我们比以往任何时候都更加致力于确保未来发生这种情况。”