似乎从特朗普执政开始，美国就将对付中国放在了重心。在这几年里，美国政客不断对我国的多个行业出手制裁，而中国高科技行业也因美国的制裁受到了不少的影响。在其中最为知名的就是特朗普对华为5G的封锁事件，可以说为了封锁中国企业的发展，美国无所不用其极的施展手段。

根据最新消息来看，美国似乎改变了对华为的态度，美商务部知情人士透露：美国当局正在审核华为申请的汽车芯片合作，当局态度倾向于“开绿灯”。此举似乎给美国此前对华为限制的法案撕开了一个口子。

华为被美封禁受损严重

在被美国打压的这几年里，华为作为中国高科技行业领军人物自然就受到了比较大的影响。如果近两年华为还能用全球其他地区的库存来缓解压力，那么进入2021年后的华为基本上每一步的发展可谓是举步维艰。华为几乎所有业务都在美国境内陷入了停滞，据华为更新的财务报表来看，上半年全球销售收入仅有3204亿元，同比下降了29.4%，这个数字也是华为多年来第一次出现收入负增长的情况。

从具体数据来看，华为主营业务收入中智能手机的销量下滑十分严重，同比下降了46.95%。除了在境外时智能终端数据下降外，华为在我国市场的销量同样也受到了影响。据悉，我国境内销量同比下降了17%，跌出了全球智能手机前五的排名中。

要说华为如今为何这般惨，其实和美国限制清单多重封锁有着很大的关系。根据境外媒体此前报道，在华为被美国设入限制清单后，共遭到美国4次严重打击。因为芯片限制比较严重，所以导致华为被迫中断了和美国芯片企业的合作。芯片这个高科技产物对于智能手机来说就相当于大脑，因为失去制造权限，华为手机业务短时间内陷入停滞，备受打击。

除了美国对华为出手外，欧盟和澳大利亚等一些国家也跟随着美国对华为施展动作。所以华为除了手机业务受损外，通信业务方面也出现了14.2%的下跌。面对着如今的处境，华为必须要进行改变，不然不仅市场会逐步丢失，企业的未来也将会变得更加模糊。

华为减少影响转投汽车芯片

从华为高层此前接受采访透露的消息来看，华为目前形成了两大转型计划，一条就是构建全新系统生态，另一条就是智能汽车业务。一步步来看，华为前段时间已经公布了国产首款手机鸿蒙系统，截至目前该系统使用人数已经增长至4000万，更多国内民众均对鸿蒙系统表示出好感。

为了构建新的生态，鸿蒙如今已经构建了三大计算平台和三大操作系统的共享发展，对多个不同平台的鸿蒙系统，用户可以一键操控。此外华为对云服务商业化也增大了投入，在去年全国云服务厂商数据中，拿下了第二的好成绩。

除此之外，华为目前主要战略目标就是汽车智能业务，尤其是在中国引领的新能源汽车改革潮中，华为如果能够站在领先位置，绝对能够抵消美国制裁所造成的影响。

实际上，从华为被美国正式针对以来，华为内部就已经逐步转向了智能汽车业务，并在去年更新公布推出了华为智能汽车的品牌——HI。同时，华为内部高管也在积极进行调整，比如说曾经负责华为云处理的CEO余承东就正式接管了智能汽车品牌，而华为手机终端手机产品的副总裁也转岗负责智能汽车产品部副部长。为了能够扩大华国际市场占比，在国内搭建智能汽车生态平台的同时，华为也在境外申请着智能汽车的相关制造专利。然而其中多数涉及美国的审批，美国是否会继续阻碍华为发展呢？

美国解除封禁通过华为申请

根据路透社公布的最新消息，美国商务部目前已经正式批准了华为数亿美元的专利和许可证的申请，同意华为在美国境内构建产品线。从细节来看，华为本次申请的并没有涉及美国高精尖方面的科技，更多的就是用于视频传输以及负责传感器的相关汽车芯片。

此外，美国如果向华为放开大门让其制造的话，其实对于美国来说也有着很大的帮助。对于美企来说，如果华为能够在美国境内构建产出智能汽车系统，那么对于依赖进口许可的美企汽车企业来说，这将大幅减少美企制造成本，给美国带来更大的利润。

总体来说，美国向华为放开封锁还是一件好事。虽然未来美国不可能完全解除对华为的封锁，但是有过这次放宽举措，想必未来在非关键领域给华为松绑的几率还是比较大的！