全球缺芯有多严重？波及169个行业，汽车手机皆中招，或持续几年

相信大家伙从去年开始，就一直有听到一种说法，“全球缺芯”！那问题也就来了，这芯片短缺严重到什么程度了？先看看对普通人的影响吧，一个最直白的感受，就是手机、游戏机、显卡、笔记本、甚至汽车等产品，都出现了产能不足问题，类似手机限购、游戏机断货、显卡“一价难求”，以及笔记本和家电也要涨价等，都是芯片短缺带来的最直观影响。

我们还注意到，高盛在一项研究报告中指出，全球有多达169个行业呢，在一定程度上受到芯片短缺打击，包括了从钢铁产品、混凝土生产到空调制造、啤酒生产等所有行业，甚至连肥皂制造业也受到影响，可见芯片短缺的影响之大。

所以我们今天想说一说，芯片为什么就突然缺货了？为什么几个月过去了，缺芯的恐慌依然毫无减弱痕迹？简单来讲呢，这全球缺芯，既有供需失衡的因素，也有一些突发事件因素，比如新冠疫情冲击，比如华为囤货引发的抢货潮等，每个因素都不容小觑。

首先是供需失衡因素，不过在正式说明这点前，大家必须明白，所谓芯片，其实远比大部分人想象的复杂。以我们日常离不开的手机为例吧，大家在想到芯片时，普遍印象就是CPU处理器，但实际上呢，一个手机所包含的芯片相当之多，除了处理器芯片，还有屏幕驱动芯片、电池充电芯片、摄像头芯片和射频PA芯片等，所以创新技术的到来与普及，必然会需要更多的芯片支撑，所以5G手机的市场火爆，成为芯片供需失衡的导火索之一。

咱们这么说吧，与4G手机相比，5G手机需要更多的芯片，而诸如快充、电池、摄影和屏幕等用户比较关注的体验，基本都是缺芯重灾区：以目前的情况来说，处理器芯片、屏幕驱动芯片和电源充电芯片呢，是手机行业最短缺的芯片，用行业人士的话来说，手机芯片太缺了，“不是缺，是极缺”，再次凸显了全球缺芯这个问题的严重性。

当然除了5G手机，新能源汽车的爆发，也助推了全球缺芯。那大家应该要知道，此前蔚来汽车工厂暂时停工、起亚考虑暂停旗下美国工厂生产、以及买车更贵、提车更难等，都是芯片短缺带来的负面影响。有业内人士指出，一辆智能汽车需要的芯片超1000个，全球有300万辆车因缺芯造不出来。作为对比呢，一辆传统燃油车需要的芯片还不到100。

那另一方面呢，就是新冠疫情的到来，让供应链做出错误判断，进而导致了供需严重失衡。以去年为例吧，由于新冠疫情的冲击，手机和电脑等产品需求暴涨，比如这笔记本电脑吧，其销售增长达到近十年来最高值，远超出芯片制造商的预期水平。但面对芯片需求的变化，厂商虽然在努力调配需求，却因为新冠冲击等诸多因素，无法迅速扩大产能。

一方面呢，是新冠疫情的爆发，会导致半导体厂商停工停产。

由于新冠疫情持续肆虐，马来西亚已“全面封锁”，这导致部分半导体企业进入停工、停产状态，产品货运的出口也受到了阻碍。

要知道，马来西亚是全球半导体封装测试的主要中心之一，当地有超过50家大型半导体公司，马来西亚的封国，必然会使全球缺芯问题雪上加霜。

然后就在最近，我们的宝岛也是疫情肆虐，并开始向半导体产业蔓延。比如京元电子的的竹南厂区呢，发生了群聚性传染事件，进一步了加深了业内的担忧，那就是一旦疫情蔓延至半导体厂商，工厂势必会受影响关闭，从而影响芯片的产能。

另一方面，则是一些自然灾害，比如火灾，比如风暴，比如暴雪等造成的冲击。

举例来讲，台湾芯片产业链正面临缺水考验，这显然是芯片产业的一大隐患。

又比如说，日本汽车芯片厂商瑞萨电子呢，就有一座工厂遭遇了突发大火，共损坏11台设备，对全球汽车芯片造成一定影响。还有这美国德州，此前曾因严寒造成大范围停电，以至于恩智浦、英飞凌和三星电子的半导体工厂不得不停产，在当时加剧了芯片短缺情况。

那说到供需不平衡，还必须说下美国对华为的制裁，因为这种损人不利已的行为呢，同样助推了全球缺芯：由于美国禁令，华为曾一度大规模备货芯片，其他厂商为了销售和发布不受影响，也开始抢购芯片，这种局面一度引发供需错乱，也是不容忽视的。

总的来说，多方因素促成了全球缺芯，而且这个危机呢，短时间很难被缓解，比如英特尔CEO帕特·基辛格认为，全球半导体产能紧缺仍将持续几年！但我们也必须看到，全球缺芯带来危机的同时，也为国产芯片带来了机遇，特别是美国对华为的制裁，更是让我们意识到，芯片国产化的重要性，我国能否在这次的危机中，实现手机、汽车等芯片的自主化？ 我国又是否能在本次危机后，成为真正的半导体强国呢？都是非常值得期待的！