闫俊平 赖鸣 | 印度发布4艘船坞运输舰采购信息征集书

---------- 获取更多信息，请关注我们----------

2021年8月24日，印度国防部发布信息征集书，为印度海军采购4艘船坞运输舰（LPD）。招标仅限于本土造船企业（允许与外国公司联合设计），并要求合同授出后60个月内交付首舰，之后每12个月交付1艘。

一、相关背景

印度海军《2012～2027年海上能力愿景计划》将发展船坞运输舰作为一项重点任务。2013年和2014年先后2次招标采购4艘船坞运输舰，其中2013年印度国营科钦造船有限公司因不能参与竞标而提出抗议，导致项目冻结；2014年再次招标并最终选定信实防务工程公司和拿丁集团，但由于信实防务工程公司存在财务和“内部能力”问题，且印度国防部不太认可拿丁集团提出的建造方案，此次招标于2020年10月正式撤销。

二、需求与技术指标要求

本次信息征集书对船坞运输舰提出多种作战需求，包括舰-岸投送方式多样化；可承担区域外应急和人道主义援助救灾任务；可作为两栖特遣部队、登陆部队和航空部队指挥中心；可充当无人系统母舰，并支持未来无人艇、无人潜航器的开发运用等。

对船坞运输舰的指标要求是：舰长200米、满载吃水达8米，最大航速超过20节，巡航速度14节～16节，经济航速下续航力应达到10000海里，配备电力推进（集成全电力推进/混合推进）系统，标准舰员530名，可运送900名陆战队员，可维持60天的后勤保障。

武器方面，舰上应配备32枚垂发型近程防空导弹和16枚反舰导弹；可搭载4座配备光电火控系统的AK-630近防武器系统、6座小口径单管自动武器站、定向能武器（未来替代AK-630）和8架中型机枪。

传感器包括，1部联合对空对海监视雷达（E/F波段），1部三维对空监视雷达（C/D波段），1部水面监视雷达，2部I波段和1台E/F波段商用现货雷达，1部红外探测跟踪系统。作战系统方面，将配备模块化作战管理系统（CMS）和舰艇数据网络（SDN）。

该舰采用直通（飞行）甲板，至少可容纳2架重型舰载直升机（最大重量40吨，折叠旋翼后可停放在甲板上）、12架特种作战飞机和2架无人机（可长时间在机库停放和维护），允许至少4架特种作战飞机同时作业（其中可替换1架无人机）。

舰上配备2部升降机，包括1台主升降机和1台备用升降机，最大载重均为24吨。其中，主升降机贯穿机库和车辆甲板。舰上可搭载4艘LCVP人员登陆艇和4艘LCM机械化登陆艇；未来可搭载2艘LCAC气垫登陆艇或L-CAT登陆艇。

三、几点认识

一是针对国内企业招标振兴本土造舰工业。当前，印度本土防务公司不具备独立建造两栖舰的能力，印度海军现役仅1艘“河马”号船坞运输舰（前美国海军“奥斯汀”级“特伦顿”号船坞运输舰，于1997年转售印度）。为此，印度国防部引进国外先进技术，要求与国内民营造船厂进行技术合作，一方面扶持本土民营造舰工业能力，另一方面提升本土造舰水平。

二是寻求提升印度海军两栖装备攻防能力。两栖兵力投送建设是印度海军较为薄弱的一环。一方面，现役1艘“河马”号船坞运输舰服役年限超过50年，5艘国产5000吨级坦克登陆舰无法满足未来两栖作战需求；另一方面，印度海军主力驱护舰数量较少，在执行高烈度作战任务时，难以抽调兵力为两栖登陆作战提供区域防空能力。随着世界局势不断变化，日、韩等国海上力量迅速发展，印度海军迫切需要发展具有较强防空能力，同时兼备一定对海打击能力的两栖舰艇。

三是为印度海军发展两栖攻击舰提供经验。当前，两栖舰艇作为航母的补充，成为世界各国的发展方向。如，日本海上自卫队“日向”级和“出云”级经改装以搭载F-35B战斗机，作战能力可比肩轻型航母；韩国海军也开始基于“独岛”级探索发展轻型航母。印度海军提出发展的4艘船坞运输舰，计划采用直通甲板设计，或将为其发展两栖攻击舰提供建造经验。

（蓝海星：闫俊平 赖鸣）