提到龙门吊，很多人就会想起2013年3月29日，时任美国总统的奥巴马在迈阿密港大肆鼓吹“美国制造”，并鼓励企业和群众多采购“美国制造”。没想到天空不作美，一阵大风吹过，直接吹掉了龙门吊上的美国国旗，“振华重工”露了出来，可以说是狠狠打了奥巴马的脸。

龙门吊有何玄机？

美国一直是制造业大国，其研发能力、制造业水平能力傲视全球，即使如此企业依旧会采购中国的龙门吊，是什么原因呢？关注我，了解更多中国科工的真相。

龙门吊也叫作门式起重机，顾名思义就是像门一样的起重机，属于起重机的一种，最基本的原理就是小学学过的轮滑和杠杆。人类很早以前就发现了滑轮和杠杆的优势并开始使用，埃及的金字塔、复活岛的“复活石”等，这些古代的大型工程都在使用起重机，直到14世纪，西欧出现了转动臂架型起重机。

随着工业革命的出现，人们开始用蒸汽机代替人力和畜力；第二次工业革命之后，以电动机或内燃机为动力的各种起重机陆续研发出来。

起重机的功能是指在做工区域内，可实现垂直提升和水平搬运重物做间歇性运动，一个工作循环中取料、运移、卸载相互交替进行。

起重机一般有四个机构和动力组成，机构分别是起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构，通过这些机构来让重物可以进行上下左右，调整等动作，动力装置可以选择电机、柴油机驱动，除了这些还需一些操纵控制及必要的辅助系统。

起升机构负责上下驱动，由吊挂系统和绞车组成联合作业，也有部分系统是通过液压系统升降重物的，运行机构则是水平运移重物或调整起重机的工作位置，变幅机构只有在臂架型起重机上才有，分为平衡变幅和非平衡变幅两种机构；回转机构使臂架回转由回转支承装置和动力组成；金属结构是起重机的骨架，主要承载和作为支承梁。

起重机按照起重性质分可以分为流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机等；按照结构形式可以分为桥架式、门式、臂架式、缆索式。门式起重机就是我们平常所说的龙门吊。

中国龙门吊有多厉害，很多人都知道，但中国龙门吊究竟是如何从一无所有发展到垄断世界的呢？

中国龙门吊是如何发展起来的？

1954年我国刚刚结束朝鲜战争，进入了内部发展阶段，在苏联的支援下，我国首台台塔式起重机建设基地在抚顺建设完成，1957年，我国开始起步设计和生产轮式起重机，但和苏联交恶后，对方全面撤出，但我国依旧没有放弃发展，60年代自主研发第一代汽车起重机落地，对我国起重机的发展做出重要贡献。

上世纪80年，中美关系进入蜜月期，从欧美国家购入技术吸收后，我国自主制造的起重机出现了快速发展，21世纪以后国内起重机制造开始转向自主研发,以应对越来越多样的市场需求，新型产品也不断被研发出来。

目前我国是世界上塔式起重机的生产大国，也是世界最大的轮式起重机生产大国，尤其是近几年，我国综合工业能力的升级也让我们在研发、制造技术上得到了跨越式的发展，这十几年，国产起重机在国际市场崭露头角，引领行业升级并牢牢占据优势地位。

同年我们自主研发了适应中国需求的百吨级以下的起重机制造技术，全面攻克了全地面起重机核心技术，打破欧美日长期以来的垄断地位。

目前各机种的市场需求增长速度惊人，尤其是08年我国增量发行货币应对经济危机，大量的资金开始转向工业、制造业、水利、电力、物流和交通基础设施的建设中,增加了大量的就业，同时有力地推动了起重机行业的发展。

起重机企业也利用这次盈利，投入大量的资金开始设计生产高端产品，并逐步占据市场，一步步打破国外垄断，凭着出色的性价比，将世界各大制造业的需求基本收入怀中。

重型起重机开发难度大，欧美以前处于垄断地位时高价出售，目前市场已经被我们逐步占领，欧美近几年制造业发展基本停滞，原因是制造业太磨耐心，加上他们人工成本太高，性价比压不下来，同样的产品中国的价格更低，服务更好。

目前来看全世界没有一个国家产品种类有我们丰富，拿龙门吊举例，目前我们可以生产破世界纪录的22000吨起重机，世界最大的船舶制造商都采购我们振华重工的龙门吊。

美国2010年以后服役的军舰都是采用我们的龙门吊， 包括他们最新的DDG-1000和“福特”级航母，还有英国的“伊丽莎白号”航母，以及大多数货轮和游轮，可以这么说，我们国家的起重机撑起了世界造船业。

印度如何“赔了夫人又折兵”？

中国的龙门吊世界第一，连美国都不得不服，但偏偏有一个国家不服，就是印度。为什么这么说呢？

印度一直以来都喜欢跟中国比较，龙门吊这件事上也是一样。各国都买我们的龙门吊，印度觉得中国可以，他们肯定也可以，就自主生产了千吨级龙门吊，用于建造什瓦里克级护卫舰，这可是印度自主设计的新型护卫舰，造价高达7亿美元。但没想到的是，在生产过程中，自产的龙门吊倒了，砸了军舰，幸好还没有舾装，只是砸了外壳，不然7亿美金就打了水漂。

这还不算完，这件事之后，印度发现自家的龙门吊质量是真不行，但又死要面子活受罪，不愿意买中国的。不得已，印度只好高价跑去买英国的二手龙门吊，，但没想到，英国卖给印度的龙门吊，就是找中国买的。英国靠倒卖大赚了一笔，而印度当真是 “赔了夫人又折兵”。作为一个靠谱的科普作者，我必须为印度点个赞。

印度目前对于起重机的需求非常旺盛，因为印度公路、铁路等基础交通设施都远远落后，另外印度地处印度洋，航运需求较大，码头吊装设备却较落后，整体工业非常薄弱，因为印度拥有廉价的劳动力，受密集型产业青睐，很多国家都会在印度投资建工，但企业发展就需要国家基础设施建设来支撑。

这跟我们的“一带一路”有点像。“一带一路”的目的就是帮其他国家提高基础设施，可以更好地招商引资，招收当地人就业，收入上来了，必然会刺激医疗、教育，聪明的人也会创业，借着这个机会扶持本土的企业，循环往复国家必定蒸蒸日上。

但这些的前提都是，基础设施建设要足够完善。印度需要发展，也需要外资引入，但是印度本身的制度以及传统限制了自身的发展，在自己工业能力不足够的情况下蛮干，加上印度人比较自大，不愿意正视中国的强大，觉得采购中国产品就是认怂，阻碍了发展。

但不管其他国家如何，我们的发展必须跟上，基础设施建设是非常重要的一环，比如铁路、公路等，而要做到这些，龙门吊就至关重要，未来中国的龙门吊必将继续绽放更大的光芒。