我国氢燃料电池发展境况如何?暂处商业化前期

日本是最早涉足氢燃料电池的国家,我国是新能源汽车推广最成功的国家,目前也在全力发展氢燃料电池领域。

我国氢燃料电池发展境况如何?暂处商业化前期

截至目前,中国累计推广的氢燃料电池商用车共计7000辆,悄然间已经是世界上运行氢燃料电池商用车最多的国家了。

我国氢燃料电池发展境况如何?暂处商业化前期

并且在2020年北京冬奥会上,张家口核心赛区的冬奥保障车辆将全部采用氢燃料电池客车,车型涵盖大巴车、中巴车和小轿车等,共计2000台。

我国氢燃料电池发展境况如何?暂处商业化前期

客观上,氢燃料电池汽车的规模和技术水平确实无法与电动汽车相提并论。根据公安部的汽车保有量数据,截至2021年6月,全国纯电动汽车保有量达493万辆。

我国氢燃料电池发展境况如何?暂处商业化前期

但氢燃料电池车的数量加一起也不到一万辆,氢燃料电池汽车相当于电动汽车10年前的阶段。

我国氢燃料电池发展境况如何?暂处商业化前期

总而言之,目前我国电动汽车已实现商业化,而氢燃料电池汽车尚处于商业化的前期。

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页面更新:2024-03-10

标签:张家口   燃料电池   公安部   中巴车   冬奥会   境况   日本   小轿车   新能源   相提并论   赛区   技术水平   北京   电动汽车   我国

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