飞行员因缺氧而猝死，F-22猛禽战斗机的面纱何时能揭下，美国慌了

作为世界上第一款进入服役状态的第五代隐身战机，F-22从一开始就承担了守卫美国国土安全的职责。它被美国军方形象地称之为“猛禽”，是最顶尖的任务执行官，也是神不知鬼不觉地猎杀高手，最重要的是它是上世纪70年代的产物。

1997 在我们对隐身战机一筹莫展的时候，它就完成了首次飞行试验，F-22到底有多厉害，它真的像美国洛克希德·马丁公司说的那么完美吗？

F-22猛禽战斗机身长62英尺，宽40英尺，是美国自主研发的一款单座双发高隐身性战斗机，隐身性能、灵敏性、精确度还有态势感知能力在F-22身上都有所体现，强悍的空对空或空对地能力让它成为当今世界上综合性能最高的战斗机。

它的第一次亮相是在2007年11月22日，当时，一架隶属于阿拉斯加第90战斗机中队的F-22，奉命去拦截两架俄罗斯Tu-95MS“熊”H型轰炸机，直到那时，人们才知道继B-2隐身战略轰炸机和F-117隐身攻击机后，美国又研制出了新的空中利器。

F-22的出现跟B-2是有些相像的，它们都是美苏冷战的产物。如果您对美国的飞机有一些了解，就会发现“隐身”是他们主打的功能。

F-22

在各国还苦恼于如何应用隐身性能的时候，美国的工程师已经运用得炉火纯青，直到现在 F-22战斗机的核心技术还是垄断的，飞机也禁止出口。

就目前而言，F-22为人所知的是它独特的覆盖层，它叫RAM，是以铁为基础的混合物。这种材料可以吸收并减弱雷达射线，就像隐身斗篷一样，只要你藏在下面就能不让敌人发现。话说，能不能真的做个隐身斗篷出来，想体验一把恶作剧还能不被发现的快感。

为了把RAM的性能发挥到极致，飞机必须要足够流畅，所以，F-22采用的是外倾双垂尾常规气动布局，垂尾向外倾斜27度，主翼和水平安定面采用了相同的后掠角和后缘前掠角。

所谓“水平安定面”就是飞机尾翼的水平翼面，它的作用是使飞机具有适当的静稳定性。因为飞机在飞行中，常常会受到上升气流或侧向风的影响，会出现颠簸状态。

寻常客机颠簸都让人不舒服，更何况是要进行作战的飞机了，那不就是去送死吗？因此，为了让F-22具备更好的稳定性才采用了水平安定面设计，F-22携带的武器也全部隐藏地挂在4个内部弹仓中。

覆盖层虽然在一定程度上为F-22的隐身性能添砖加瓦，但它必须无缝衔接。所以，当飞行员完成飞行任务后，做的第一件事就是对F-22的覆盖层进行全方位检查。但凡涂装出现缺口或划痕，整个覆盖层就要全部剥下，重新涂色。

注意啦！注意啦！是全部剥下而不是填填补补就可以了，因为，任何一个细小的缺陷都会影响飞机的隐身能力。

F-22也是昂贵的，在不算后期的保养费情况下，一架F-22猛禽战斗机就要一亿四千三百万美元，虽然比不上B-2的24亿，但也足够多了。

我是发现了，美国是真有钱啊，常年的征战非但没有让美国越来越穷，反而国库越来越充实，看来，战争背后的军火商是没少纳税。

F-22强大的隐身能力，使得它的雷达反射面积只有0.01平方米，跟一只普通的飞鸟没有区别，所以，F-22战机的最大优势就是出其不意攻其不备，凭借自己的隐形性能侵入他国领空，完成作战任务。

2014年9月22日，这一天是F-22战斗机自2005年服役以来的首次参战，它的战场就是叙利亚境内的”伊斯兰国“，这件事还得从2014年6月说起。

那年，叙利亚发生内乱，美国一直在考虑要不要趁此参战，因为当时的美军已经在伊拉克和阿富汗战场深陷了12年之多，所以， 出兵叙利亚就成了比较头疼的问题。

然而，没想到，到了9月份，叙利亚的恐怖组织“伊斯兰国”的势力越来越大，在国内引起大规模暴动，一名美国记者被伊斯兰国恐怖分子斩首。得知这个消息后，美国当即决定介入叙利亚战事，但他们的目标只是伊斯兰国的恐怖分子。

想要打击恐怖分子势必要深入叙利亚腹地。别忘了，当时的叙利亚在内战，已经处于草木皆兵的状态，美国的战机贸然出现，很有可能会演变为叙利亚与美国之间的冲突。

而且，叙利亚是有空军部队、防空高射炮，还有大量地对空导弹的，于是，五角大楼计划使用辖区内所有飞行器，其中就包括最新的F-22猛禽战斗机。

当时总共出动了四架来自第27战斗中队的F-22，这次行动不止有美国，还有巴林、约旦、沙特、卡塔尔和阿联酋5个阿拉伯国家参与，不仅对叙利亚境内的极端组织“伊斯兰国”进行了打击，美军还单独空袭了在叙利亚西部的另一极端组织“呼罗珊集团”。

B-1轰炸机

而美国之所以在这次行动中动用F-22，也是出于对叙利亚的警告，在美国有所动作后，叙利亚明确警告说：任何未经叙利亚政府许可的行动，都会被视为是对叙利亚本身的袭击。

但这些警告换来的是美国“不会与叙利亚合作”的态度，美国虽然嘴上这样说。但还是为了避免卷入叙利亚内战，撤下了F-16战斗机、B-1轰炸机等非隐身飞机，转而把F-22隐身战机派到战场上。

很多时候我都觉得，美国颇有一种死鸭子嘴硬、不见棺材不落泪的即视感，F-22隐身战机的确是很强大，但这并不代表它就是完美的，相反，F-22存在一个大隐患。

2009年3月25日，一架正在执行“测试飞行任务”的F-22战机突然在加利福尼亚南部沙漠地带坠毁，飞行员死亡 。

2010年11月17日，一架驻守在阿拉斯加艾门朵夫空军基地的F-22战机，在完成例行的飞行训练后与地面控制中心失去联系，飞行员杰佛瑞·汉尼上尉当场死亡。

而这场事故最后的调查结果出乎所有人意料，事故的起因很有可能是战斗机上配置的氧气产生系统有设计瑕疵，在高空飞行时会造成供氧不足，从而导致飞行员昏迷。

SU-57

毫不夸张地说，这样的设计缺陷对高空作战的飞行员来说是致命的。2011年5月3日，威廉·佛瑞瑟上将当即下令，在供氧系统没有解决前，165架F-22战机无限期地停止作战飞行任务，训练飞行高度限制在二万五千英尺以下。

但随着供氧系统一直没有解决，2011年12月13日，最后一架F-22量产型下线，至此F-22的生产线彻底关闭。

美国军队中所服役的F-22数量被定格在了187架，而F-22的供氧问题直到2012年7月美国空军才宣称问题已经解决了。所有的阀门和过滤器也进行了更换，但对于很多飞行员来说，这件事已然成了挥之不去的阴影。

甚至他们都不相信 这个问题被解决了，可想而知，美国透支了太多的信任，但不可否认的是在航空电子设备、机动性能和武器配置方面，F-22猛禽战斗机都是领先于世界的。

在超音速巡航能力和隐身性能尚不能融合统一的情况下，F-22在空中的地位还是无法撼动的，如果非要给F-22找一个旗鼓相当的对手，那同样装备了矢量喷嘴的苏-37等俄制战斗机，或许能在机动性上和它拼一下。

苏-37

但在隐身方面，苏-37就要落下风了。目前，世界各国中能跟美国隐身战机抗衡的也就中国和俄罗斯，中国拥有隐身战斗机歼-20和歼-31，而俄罗斯只有SU-57这一款隐身歼击机。

然而，随着空战模式的逐渐改变，隐身战机一定会成为左右战局的中坚力量，所以，这条路我们或许还要走很久。

很多时候，人们会把中国的歼-20和美国的F-22做个对比，据《兵工科技》杂志上的资料，中国新型隐身战斗机歼-20空机时的重量在15吨左右，而美国的F-22战斗机却达到了19.7吨，两相对比竟差了近5吨。

其实，吨位上的差距是可以理解的。毕竟F-22是上世纪70年代设计的，90年代制造的，而歼-20却是我国最新研制出的，在材料和加工技术上二者肯定会有差距。

而且，歼-20采用了金属3D打印技术，经过3D打印技术生产的部件，在性能同样的情况下只有140千克不到，相当于比以前轻了11倍多。

最重要的是，中国是世界上唯一一个解决钛合金和钢等材料的，超大超复杂精密构件的3D打印技术的国家，在这项精密技术上，我们甩了美国一条街。

所以，在这个世上没有不可超越的国家，不能破解的技术，与其庸人自扰，不如脚踏实地。

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