空间站天和核心舱霍尔推进器

前不久，长征五号B运载火箭搭载中国空间站“天和”核心舱在海南文昌航天发射场顺利发射升空，任务取得了圆满成功。“天和”核心舱推进系统除了配备4台轨控发动机、22台姿控发动机这些在航天技术中的常规动力以外，还首次配置了四台霍尔电推进发动机。

为什么用电推进？

“天和”号核心舱使用了国内最先进的电推进技术，采用电推进技术，不仅大幅度地提高了燃料使用效率，而且降低了空间站的维护管理成本。空间站在围绕地球运转的过程中，会因为微重力和近地空间的稀薄大气阻力，造成轨道高度下降。以国际空间站为例，轨道衰减大约为每月2千米。为了保持轨道高度，每年国际空间站消耗的燃料高达4吨，如果要变轨（改变倾角）或者遭遇太阳活动高峰年，则更多一些，这些燃料都是货运飞船一点点送上去的。而向太空运送一公斤物资的成本在十万元人民币量级，并且频繁的货运任务也将造成高风险。由于太空中的重力和阻力很小，实际上仅仅需要很小的推力就可以做到轨道保持。

霍尔电推进系统，以其比冲高、寿命长、控制精度高（推力小）等特性，可以“细水长流”地发挥作用，辅助空间站抵抗轨道衰减，使其维持在原定轨道上正常运转。更重要的是，霍尔电推进系统可有效节省核心舱自带推进剂的消耗，要比常规动力燃料消耗低一个数量级。（中科院之声）