印将铁路修往与中边境 专家指出致命风险

图为印度陆军修复一段遭洪水冲毁的铁路。

「半岛电视台」（Al Jazeera）28日报导，印度正建设边境铁路，连结该国与中国、尼泊尔和不丹接壤，曾发生多次边境冲突的锡金省（Sikkim）；不过专家警告，相关工程可能加剧当地发生山崩和其他自然灾害的风险，对大量居民的生命构成威胁。

根据报导，印度2009年起开始建设连接西孟加拉国省石福（Sevoke）和锡金省兰浦（Rangpo）的山地铁路，且未来还有意进一步延伸至锡金邦首府甘托克（Gangtok）。印度此举不仅将锡金省纳入该国铁路网、促进当地观光等产业，更意在加强于该区域的运输能力，以便在紧急时能让部队迅速增援乃堆拉山口（Nathu-La Pass）等边境要点。

不过西孟加拉国省地理研究者帕若堤（Jatishwar Bharati）指出，该区域的岩层仍十分年轻，加上地震频仍，开凿隧道、重型工程车辆移动等行为造成的震动，都可能进一步加剧当地地质的不稳定；不仅可能如上个月一般，在工程进行时直接发生坍塌，更会加剧当地雨季风季节大雨来袭时，发生山崩和其他自然灾害的风险。

非政府组织「南亚水坝河流及民众网络」（SANDRP）成员德卡也告诉「半岛电视台」，爆破、开凿隧道和山壁、修筑道路与城镇等行为，都会提高该区域发生自然灾害的风险，而印度政府并未在启动相关工程前进行任何研究。

石福至兰浦的山地铁路工程包含14座隧道和17座桥梁，位于西孟加拉国省噶仑堡（Kalimpong）区域的10号隧道，6月17日就曾发生过坍塌，造成2名工人死亡、5人受伤；且季风带来的暴雨，本月8日才在西孟加拉国省引发山崩等灾害，位置与最接近的工程施工处仅距离约3公里。