上海汽车博物馆

#遇见博物馆#

主流的国博、省博，这种大型的综合博物馆这几年我走得比较多了，单主题的博物馆也是时候打卡了。

2020年底，在一个喜欢火车和车发烧友的强烈推荐和带领下，终于不知道是他第几次，我第一次去到了上海汽车博物馆。

浦东机场

上海汽车博物馆，在上海市-嘉定区-安亭镇。安亭就是上汽的基地，属于汽车和汽配重镇，汽车博物馆放在这里也是相得益彰了。

展览的顺序主要是以时间为线，从最早的卡尔·本茨发明汽车开始，比较重要节点的汽车都有展出。比如，凯迪拉克的M型汽车，这是最早按照标准化技术制造，达到不同车辆零件可以互换的优势。M车在参加1908杜瓦尔大赛，将3辆车的零件随机拆装重组，接受了800KM耐用性测试，拿到了冠军。

一进门就是凯迪拉克

福特的T型车，都不用过多介绍，都知道是福特用这款车型开创了流水生产线。

大名鼎鼎的福特T型车

保时捷最最经典的911，由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。保时捷911从1963年在法兰克福展出以来，共经历了八代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性，被认为是最传奇的GT车型之一，同时也是中后置引擎（6缸水平对置发动机）跑车的代表作之一。

最经典的保时捷911 蛙眼大灯

EBS是独一无二的自制赛车，1948年，处于二战重建的欧洲，还没有汽车厂商可以制造赛车。艾贡·布吕奇为参加比赛，在阿尔法·罗密欧底盘的基础上打造了这台赛车。这辆玛莎拉蒂EBS赛车在当时被人们称之为“战舰”，它的车身狭长，长长的发动机机罩下是一个直列六缸发动机，赛车手几乎贴地坐于单人驾驶舱中，在多地赢得冠军。

玛莎拉蒂首台赛车

还有很多经典车型没有拍照片，给自己留一个再去的理由，下次去就留一整天的时间去慢慢看了。[来看我]

走之前给朋友来一个F-pace同款模型