说到民营航天公司，很多人的第一反应就是马斯克的SpaceX。其实，我国也涌现出了不少民营航天公司，比如蓝箭航天、零壹空间、星际荣耀等等。在此之前，我国的航天事业一直是“国家队”负责，但是现在中国民营航空势力也参与进来。在未来，帮你实现太空旅行的公司很可能就是民营火箭公司。不过，目前我国民营火箭的发展只能用一波三折来形容。

卫星500公里入轨失败，星际荣耀自研火箭一年内失利两次

就在近日，我国一枚民营火箭在运载的时候出现了故障。按照计划，这枚火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，但是升空之后这枚火箭并没有正常分离。这个火箭原本要到达500km的预定轨道，但是很明显这次是以失败告终。

据了解，发射失败的火箭名叫“双曲线一号”，这枚火箭是由我国一家名为星际荣耀的公司所研制。这是一种固体小型火箭，总体长度超过20m，直径约1.4m。它的总重量为31吨，运载能力超过300斤。

值得一提的是，这已经是双曲线一号今年第二次发射失败了。今年2月份的时候，这个火箭已经开始实验。在第一次发射时，火箭就出现了故障。事后研究人员调查发现，故障的原因是保温泡沫脱落，干扰了火箭的运行姿态，最终发射失败。

如今，“双曲线一号”在一年内失利两次，实在是令人遗憾。不过，失败是成功之母，我们也不能因为一两次失败就彻底否定民营火箭。“双曲线一号”也有过让人惊艳的表现，在2019年7月的时候，它就顺利完成了一次试飞。

中美太空争夺战，民营火箭开始登场

随着时代的发展，世界各国都开始意识到了太空的重要性。在太空探索方面，美国的民营企业已经走在了世界前列。SpaceX的创始人、外号美国钢铁侠的马斯克曾经表示，火星的人不应该受到地球法律的管辖。

与此同时，亚马逊创始人贝索斯高调表示，他将会乘坐“蓝色起源”建造的火箭进入太空，实现人类的首次太空旅行。由此可见，美国人已经率先开始了太空争夺战。

马斯克曾经提出过一个“星链计划”，计划在合适的轨道上发射一千多颗卫星。具体来说，就是每个轨道面22颗、布满72个轨道面，直到覆盖所有可操控范围。一旦整个“星链计划”顺利完成，美国就能垄断太空资源。

一旦这些轨道和频段被美国占据，其他国家就没有多少操作的空间了。在这一场中美太空争夺战中，民营火箭开始登场。

那么问题来了，我国为什么要发展民营火箭呢？

一方面，引入民营资本，可以挖掘出有实力的民营企业。有了更多的资金支持，我国的航天事业才会更加繁荣。当民营企业进入航天领域展开竞争，也可以促进航天技术的进步。

另一方面，民营火箭有利于降低成本。众所周知，我国在航天事业上是“举国体制”，为了确保万无一失，我国在研制火箭的过程中是不计成本的。这样也带来了一个问题，那就是成本非常高。

研究机构的数据表明，民营企业在火箭研发上所消耗的成本远低于政府。比如，如果SpaceX的火箭换成NASA来研制，所花费的钱将会是SpaceX的三倍以上。这是因为资本会考虑投资回报，在成功率和成本之间追求一个平衡。

在未来，我国一定会发射越来越多的卫星，这些市场可以分出一部交给民营火箭，“国家队”还有更重要的事情要做。不过，相比于大名鼎鼎的SpaceX，国内的民营火箭难免给人一种很“菜”的感觉。这次火箭发射失败，更是加剧了人们对民营火箭的质疑。

我国民营火箭为什么这么菜？其实原因很无奈

首先，我国民营火箭跟美国的相比，在人才、技术、设备各方面都存在差距。马斯克的SpaceX曾经得到了美国政府的大力相助。对于SpaceX，美国政府主动进行了技术转让、人员支持、研发、发射任务合同等方方面面的帮助。NASA曾经在航天领域的研究成果选择了公开发布，这对于美国民营航天企业无疑是巨大的帮助。然而，由于航天涉及国家机密，所以我国很难对民营火箭进行技术共享。如今，SpaceX在相关领域的技术已经达到世界领先水平，国内民营企业想要赶超，还有很长的路要走。

其次，我国民营火箭才刚刚起步，还处于摸索当中。要知道我国大部分商业航天公司都是2015年政策放开之后才成立的。相比之下，美国的SpaceX已经发展了18年。客观来说，民营火箭并不是“菜”，只是目前不如美国的民营火箭。

除此之外，我国民营火箭在航天航空领域的发展还存在一定的限制。由于我国还没有正式颁布《航天法》，所以民营火箭在发展过程中还会遭到很多限制。

不过，我们也不能因为眼前的差距就彻底否定民营火箭。时间已经证明了，太空竞赛的2.0时代已经来临，商业主宰太空将会是大势所趋。

中国民营火箭大有可为

数据显示，2018年全球航天经济规模已经到达3600亿美元。由此可见，太空不仅仅是太空，还是一片商业沃土。在未来，我们的生活离不开物联网、无人驾驶，而创造这些新事物的前提，就是建立“高速度、低延时”的通信。所以，商业卫星通信将会是很大的市场蛋糕。如果我国民营航天不去抢，这块市场蛋糕就会落入美国的SpaceX、蓝色起源手中。

随着航天事业的发展，必然会出现太空旅行、星际移民等业务。比如，英国维珍银河在2018年推出近地太空旅行产品，定价在25万美元，已经拿到了3700多个订单。维珍银河曾经表示，到 2023 年将有五艘宇宙飞船运行，每年运送大约 1500 名客户。此外，SpaceX也表示，未来将会开启私人太空旅游项目。

从卫星发射到星际移民，民营火箭的发展空间非常广阔。对于“国家队”来说，现在的主要精力是发展“中国空间站”这样的大国重器。所以，其他的任务可以交给民营火箭去探索。在未来，我国民营火箭是大有可为的。

虽然星际荣耀一年内失败两次让人遗憾，但是我们也不能彻底否定民营火箭。想当初，SpaceX不也曾经经历过无数次失败吗？对于民营火箭来说，最重要的是要在每一次失败中分析原因，戒骄戒躁，稳步前进。