极致性价比！从神舟一号到神舟十二号，次次都有新花样

神舟十二号在6月17日成功发射，标志着中国的航天事业又到达了一个全新的高度。如果用一句话来形容中国的航天事业，那就是——花最少的钱，办最多的事。中国航天工程的性价比可不是吹的，绝对算得上是全球最高。而载人航天工程就是中国航天人对性价比最好的诠释。可以说，从神舟一号到这次的神舟十二号，我们每一次飞船的发射都是带有不同的使命，验证了不同的技术，没一次发射花了冤枉钱。你知道这十二次飞船发射，分别都带有什么样的使命吗？

神舟一号：神舟1号于1999年11月20日发射，这是中国设计的第一艘飞船，设计时间超过了7年。这次飞行时长只有21小时，主要是为了验证我们的载人火箭长征2号F型火箭能否成功发射，以及实现了飞船的从无到有。

神舟二号：神舟2号于2001年1月10日发射，神舟2号针对神舟1号出现的问题做了大幅调整，并且验证了飞船的导航控制技术。

神舟三号：神舟3号于2002年3月25日发射，它针对神舟2号出现的问题进行了改进，这次发射之后，我国的载人飞船基本定型。

神舟四号：神舟4号于2002年12月30日发射，主要测试了飞船的逃生系统是否正常，飞船能否保证人类的基本需求，飞船是否能正常返回地球。

神舟五号：神舟5号于2003年10月15日发射，这一次发射的意义显而易见了，它实现了我国载人航天0的突破，使得我国成为了继美俄之后，第三个拥有载人航天自主技术的国家。

神舟六号：神舟6号于2005年10月12日发射。由于神舟5号只载了一个人，而且只在太空上飞行了21小时。所以神舟6号的任务就是载多人，飞多天。这次任务携带了费俊龙、聂海胜两名宇航员上天，并在太空中停留了5天。

神舟七号：神舟7号于2008年9月25日发射，这次任务中，宇航员翟志刚离开了飞船，在飞船外实现了太空漫步，成功验证了我国的舱外行走技术。

神舟八号：神舟8号于2011年11月1日发射。这次是一艘无人飞船。因为我国马上要进行宇宙空间站建设，这次任务主要就是为了验证飞船是否能和空间站天宫一号对接。

神舟九号：神舟9号于2012年6月16日发射，这次发射实现了两个重要的壮举。首先，我们第一次将宇航员送入了中国空间站；其次，刘洋作为我国第一名女宇航员，被送入了太空。

神舟十号：神舟10号于2013年10月11日发射，它所取得的主要成就是实现了多人次在天宫一号空间站生存多天的技术验证。

神舟十一号：神舟11号于2016年10月17日发射，它的使命是验证飞船与我国最新的天宫二号空间站的对接技术。同时宇航员在天宫二号上生活了长达33天，创造了我国宇航员在空间站生存的最高纪录。

神舟十二号：神舟12号于2021年6月17日发射，它对接了我国最先进的空间站，宇航员将再一次延长太空生活时间至3个月，这对于空间站的生命维持系统将是巨大挑战。

从神舟一号到神舟十二号的发展，我们可以清晰地看出，中国的每艘飞船，相对于前一次都有着巨大的技术突破。没有任何2艘飞船执行了相同的任务，可谓是把不浪费发挥到了极致。你对我国航天事业的极致性价比有什么看法？快到评论区留言吧！

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