关于解决“上海特斯拉女车主维权”事件的建议

关于解决“上海特斯拉女车主维权”事件的建议

核心建议就是：封存代码，封存数据。

维权事件发展到现在，双方没有赢家，由于没有双方认可的检测机构，甚至说没有有资质的检测机构。导致车企不能完全证明自己没问题，车主也不能证明车有问题。

最好的办法就是求同存异，由双方认可的第三方先把车辆EDR数据导出来，车辆刹车程序代码也要封存。

由于程序BUG很难鉴定，那就参考奥运会兴奋剂检测规则，对样本留样，今天检测不出来，那就等10年后再检测。车企跟车主可以签订协议，若干年后，车企可以悬赏检测，只要检测出问题，车主就可以得到应得的赔偿，甚至等待期也可以索赔，等的越久赔的的越多。

检测车辆刹车的机械部分，如果机械刹车没有问题，那么走保险修车，由车主决定继续开，或者卖掉。毕竟一台车几十万，整车封存对车主不利。

这样做的好处是，企业经营不受影响，营造我国健康的投资环境。

对车主的生活影响也不大。如果10年20年后都检测不出来问题，那就基本可以假定车辆是没问题的。