一汽-大众新迈腾提车一个月了，车主表示有话说

当今汽车界竞争相当激烈，机遇与挑战相互并存，让人赞叹不已的好车不断上市。没有一定的实力是无法在汽车界立足的。“汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，只有主动适应车友的厂商才能取得成功。正如一汽-大众的新迈腾。

首先带大家看看这辆车的优点，首先是动力十足，大众2.0TSI发动机不是盖的，其次是新迈腾的外观设计还是很漂亮的，全系标配LED大灯显得诚意十足，全车NVH控制得也不错，能够很好的隔绝各方面的噪音，再就是空间超级宽敞，本人身高180CM，前面调整好坐姿，后排空间还很富裕，方向盘手感好指向精准，没有虚位，低速轻盈，高速沉稳，目前行驶了将近4000公里，油耗算下来8个左右，悬挂舒适，舒适性很好，大概就是这些吧。

动力澎湃

首先我们来聊聊这辆车的动力总成，我提的这款新迈腾是330TSIDSG豪华型，也就是搭载第三代EA8882.0TSI涡轮增压发动机的低功率版本，最大功率137KW，最大扭矩320N.m，这款发动机虽然是低功率版本，但是在公益表现上却非常不错，在高速公路上超车10分迅速，完全不会觉得动力匮乏，并且油耗还很低，完全能够满足家庭的日常使用。新迈腾匹配的是DSG7速双离合变速箱，换挡平顺，逻辑清晰，可以说是国内最好的双离合变速箱。

外观大气

我认为新迈腾的外观设计10分成功，车头的中网采用了雨点阵列的设计元素，连接两侧的LED大灯显得犀利而霸气，完全有中型车的强大气场。侧面的线条流畅，有一丝溜背的意味，让这辆行政级座驾有了一份青春的运动气息。尾部造型也十分饱满，双边双出的排气，层次丰富的线条都表现出了B级车应有的大气沉稳。

内饰舒适

新迈腾的内饰设计采用大众家族式风格，全新设计的三幅式方向盘握感舒适，造型简洁的中控台分区清晰，功能明确，很容易上手，中控台正中间的钟表设计是豪华车专属的标识，另外新迈腾搭载了全景天窗，三区恒温空调，内饰氛围灯，主副驾电动可调等舒适性配置，再加上真皮材质的柔软座椅，舒适性十分不错。

空间宽敞

我们之前就说过，新迈腾的空间十分宽敞，这也是我购买这款车最主要的原因之一，新迈腾的车身尺寸分别是：新迈腾车身尺寸为：4865mm×1832mm×1471mm，轴距为：2871mm，

这样的尺寸在同级别里基本处于领先水平，后备箱的空间也十分宽敞，达到了533L，即便是满载五人出游，也能够放下所有的行李。

自驾游——实际使用

买车的时间虽然还不算长，但是也利用周末和朋友搞了几次自驾游，基本上都是三四百公里的长途驾驶，在四五个小时的长途驾驶中，我感觉新迈腾还是很称职的，首先是操控性很好，方向精准，弯道侧倾抑制得不错，能够给人很强的信心，动力随叫随到，加速超车完全不是问题，其次是舒适性很好，座椅舒适，承托性和包裹性都不错，对腰部的支撑也很到位，长途驾驶不会觉得疲劳，再就是隔音不错，关上车窗就与外界基本隔离，最后就是它的储物能力很强，三五朋友出去玩不是问题，很能装!

听完车主的分享，我觉得，一汽-大众新迈腾能得到购车者的认同，除了仰仗自身特别的外观外，动力、空间、操控方面也有着优越表现，均能满足车友的要求。如此性能优点，简直是不得不爱啊！你还不心动吗？