颗粒捕捉器保养的小技巧是什么？探岳SUV来给你解答

我以前开过轿车，换车的时候想体验一下SUV。经过多次比较和试驾，我终于定位到了大众探岳。在外观上探岳还有很多时尚元素。第一次看正面的时候，给我的感觉是踏实，相对稳定。下方的银色装饰板微微向上翻，这辆车的底盘在感官上比其他车型高很多，但其实是一样的。并且两个大灯也很有特点。整体身体线条简洁，符合我的性格，尾部的设计个人很欣赏。搭配的感觉很高档。

驾驶的感觉很强烈
内饰方面，仪表盘的液晶屏还是挺让我满意的，晚上开车的感觉很强烈。大部分也是软塑材质，定速巡航、接听电话、语音对话等功能也比较齐全。中控只要几个按钮也能表现出科技感，全景天窗还是和我一脉相承的。

主驾驶也没有压迫感
我对空间很满意，毕竟是SUV。我身高1.85米。坐在主驾驶的时候不觉得有压迫感。后排也有很大的空间，我也可以抬腿，座椅的舒适度还行，柔软包裹。并且，后排的出风口也很贴心。两个USB插座也大大增加了后排人长途旅行的舒适度。毕竟这个时候谁也接受不了手机没电。

探岳开着舒服
动力方面没有问题，买了2.0T的车，开着舒服。偶尔超车没问题，我买车的时候也试过1.4T的车。总感觉有点不好，高速跑是显而易见的。个人建议买车或者买大功率车，但前提是看车的用途。如果在城市开车，还是比较适合1.4T的，没事就去出差、去县城转转。再加上颗粒捕捉器的配置，大功率可以给我带来很好的驾驶体验。

偶尔在县城一些坑坑洼洼的路上走一走也没事。高能旅行仍然令人放心，我的车基本是8点左右的油耗。不过，在以后的开车过程中，要加强对颗粒捕捉器的保养和维修，但一般一汽-大众的车在这方面都有质保服务，但是探岳的颗粒捕捉器达到了国家的的排放标准，但有的车主说，探岳的颗粒捕捉器有时候就堵塞，我想说的是，谁让你平时不注意保养了呢，不管什么车你都得定时保养，就像我们的皮肤一样，保养的好了，颗粒捕捉器就不会出现堵塞等问题了，也不会出现车主投诉颗粒捕捉器的问题了。

近年来，一汽-大众继续深化对动力的研究，并采用了许多新技术。例如，大量的新技术，例如模块化集成设计和结构拓扑优化，使该发动机的重量比我国同等排量的发动机轻得多，这不仅带来了更出色的动力体验，而且还进一步改善了燃料经济。

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