高品质有实力 一汽-大众成功的背后是什么？

众所周知，一汽-大众是中国老牌的汽车企业，竞争力也是不言而喻的，据有关数据显示，2020年一汽-大众成为国内唯一一家产销均突破200万辆的乘用车企业，2021年2月，也是稳稳的销量冠军。

销量成绩连连夺冠

伴随着产量的提升，一汽-大众的销量也是猛涨，一汽-大众在2019年以212万辆的成绩夺冠，2020年又以216万量的销量成绩再次蝉联销量冠军宝座。2021年，又来了一个开门红，1-2月连续两个月汽车销量第一。

乘联会发布数据显示，2020年全国SUV市场累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。与此同时，一汽-大众探岳全年累计销量增长11.0%至18.63万辆，在细分市场中的占比高达11.6%。在2020年特殊时期面对考验，探岳已然突围。收获如此战绩，实属不易。

SUV产品矩阵持续丰富，继探岳之后，又推出了高性能插电混动车型探岳GTE和先锋运动轿跑SUV探岳X，探岳家族产品极大丰富了用户的选择，助其成为细分市场的引领者。

在汽车消费市场大环境并不乐观的情况下，一汽-大众能力压群雄夺冠，可谓是实力担当。这也与一直大众一直潜心为用用户造好车的理念是分不开的。

2020年新车涌现

一汽-大众在2020年先后推出了多款新车型，在SUV领域推出了旗下首款轿跑SUV——探岳X，运动的外表与极致运动的内涵，深得年轻人青睐；同时探岳家族还增添了一款新能源车车型——探岳GTE；第八代高尔夫——全新数字化高尔夫，以全面数字化形象出现在世人面前；而CC也迎来了新车型——三厢轿跑新CC，同时一汽-大众还引进了国内少有的猎装车——新CC猎装车。

2021年好车不断

当然对于一汽-大众来说，从来没有停止过前进的步伐。2021年也将推出四款新车型，去年开始预售的ID.4CROZZ已经上市，这款车是由一汽-大众佛山工厂MEB平台建成并投入生产的第一款量产车。ID.4 CROZZ实现了全面数字化，智能驾驶级别达到了L2+级别，在外形设计方面也更加科技化，加入了数字化元素，更引人关注。

从轿车到SUV，再到新能源车型，一汽-大众不断创新发展，满足中国消费者的用车需求，真正实现“一个品牌”满足“一家人”的美好愿景。

创新营销模式 更加贴近消费者

一汽-大众为了满足Z世代用户的消费体验，运用数字化技术驱动传统经销商4S店模式的创新变革，从“以产品为导向”向“以体验为导向”的营销模式转变。而在线上也率先开启直播营销的模式，高管主播带用户看车，短视频、云看车等多种数字化的方式，也不断丰富了消费者的数字化触点。

同时在管理体系方面，一汽-大众全方位重塑企业体系数字化能力,包括生产体系、采购体系、运营管理体系、财务体系、营销体系等全面协同下实现效率持续稳步提升；在产品技术方面，全力打造智能网联新体验，以移动互联网、人工智能、大数据等新一代技术的蓬勃发展以及与汽车产业融合的不断深入。持续扩大异业合作，搭建开放、互利共赢的生态体系，以满足不同用户各种场景的智能网联需求，打造出极致的智能出行新生活。

每一个企业都不是随随便便成功的，一汽-大众能够取得这样的成绩，都是三十年来的奋斗铺就，2021年的一汽-大众会如何表现呢？让我们共同期待。