新能源比亚迪宋ev300长途自驾优缺点总结篇，仁者见仁！

阅读这篇文章之前，希望大家可以关注我一下。看一下以前写的文章和评论。这样才能够明白，我写这篇文章的目的。

菜鸟其实今天就是想做一个测试，自己买的新车啊一定要掌握新车的特性。但是在充电的间隙发了篇文章之后，想不到有那么多人来进行回复和讨论。各种说法各种想法林林总总。所以我觉得有必要来进行总结一下。

比亚迪宋ev300是我家现在的第二辆车。定义就是市区开的一个代步工具。这次为什么要来开这个长途呢？其实就是想来验证一下这辆车在各种路况下的实际情况。也为想买这车的朋友提供一个客观的准确的一个数据参考。没有其他什么意思。

有的人说我黑比亚迪，我自从有车开始，到现在已经换了三辆比亚迪了。从比亚迪的F3到比亚迪的S6然后到比亚迪的宋ev300。我想问一句，有谁！能够比我更爱比亚迪吗？你们开过几辆比亚迪？你们买过几辆比亚迪？我开过，所以我相信他。所以我想让大家更了解他。优点不用我来说但是缺点也一定要大家知道。知道这辆车的优点和缺点，然后还去买他的人才是真爱。

我是车主，我没必要黑我自己。我的眼光很差吗？

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还有人说，我开电动汽车上高速的驾驶方法不对。我就想问一句，你是用自己的驾驶习惯去买车还是买了车之后改变自己的驾驶习惯？天冷开暖气天热开空调下雨开除雾下雪开除霜，这些难道不是为了安全驾驶养成的习惯吗？买辆车是用来享受的，而不是为了车自己去找罪的。我用我的驾驶习惯去对这辆车进行一个测试，适合开长途我就开，不适合开长途我就开我家的汽油车。这么简单的事情还能联想到智商，你们的智商也是有点儿过分了吧，哈哈。

这一次到武汉的短途游玩，为什么要开纯电的车而不开汽油车呢？其实这也是我们一家人不开汽油车来溜溜新车，图个新鲜。所以说这个过程也是我们游玩的一部分。虽然400多公里的路程我们在路上走了将近十个小时。但是也是其乐融融，一边走一边讨论一边开心一边欢笑。现在我就对本次的行程进行一个总结。希望看到的朋友们能够用一颗平常心和一个公正的心态去看待。如果想喷的话，请亮一下你们的车钥匙，比亚迪！

以上是这次行程的总费用。一共467km，充电费用100块钱。还有谁能够比这更低一点！也许有人会说你耽误了好久，但是菜鸟开汽油车450公里基本上要将近300块钱油钱。菜鸟也是一个穷人，我认为我自己两个小时赚不到200块钱，所以充电两个小时省了200块钱我也很开心。这就是新能源的的优势，如果在市内，那将便宜的你无法想象。

第二点想说的是，比亚迪宋ev300这个车可以跑长途吗？我觉得可以。但是有几个先决条件。首先要确定好路线保证在高速上每隔50km能有一个充电站。其次要找一个温度事宜风和日丽的季节。通过今天的测试低温状态下宋的表现的确不太好。你们不要告诉我不开空调不去除雾在高速上一路60往前走，那你图什么呢？规划线路非常重要，虽然今天遇到了各种意外，但是你们是否都忽略了，我还是达到了我自己的目的我到武汉了。

以前我发的文章当中，也说过宋ev300市区综合行驶能够达到250km左右。所以这次只是对他长途行驶的一个测试。但是这个衰减和心里的预期差距有点太大了。因为根据我的规划，如果说高速行驶这辆车续航能力能够达到180到200km。或许以后我就会开这辆车跑遍全国，为什么呢？因为每个50km左右都会有一个加油站，以后每个加油站基本上都会配备充电桩。这样子的话规划行程会方便一点，如果某个充电站坏掉或者人多的话，我还有个选择余地，160公里续航，这有点捉襟见肘。

而且新能源车辆在现在这个时候跑长途是十分开心的，因为不管去哪一个充电站。基本上都是空的，没有人和你抢也不用排队。这比以后新能源普及之后，再去排队充电要好的多吧！

数据总结，100公里高速行驶，电量表维持25左右，今天下雨，同时发现开着内循环为啥前挡风起雾严重，只能一直吹，而且直接按除雾的话自动热风。天气突然变冷后，胎压从2.5降低到2.2也是影响续航的因素之一。为啥记录下来呢？因为广告！工信部综合270公里的数据我想大多数人就算打折计算也不会想到只能跑160左右吧，呵呵，这就是我记录的目的。当你知道高速只能跑160你还选择去买，说明你是个理智的车主，是一个买车享受的人，是一个视车为工具的人，是一个只买对的不买贵的人，适合自己就是最好的。这辆车，有优点也有缺点，但是真的适合我！我记录，我开心，我的车，我做主！
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