选择1.2T的速腾，除了省油，还有啥值得说？

大众在国内的热度一直相当高，甚至不会被竞品的任何攻击所撼动。当大众把1.2T小惯量涡轮增压发动机普及到速腾上，出色的燃油经济性以及代步佳品的形象更加清晰。同时也降低了大众车主的门槛。而选择1.2T的速腾，除了油耗，你还能得到什么？

外观：

新速腾整车视觉效果比原来要更加大气很多，质感方面也更为出色，虽然它没有很个性的地方，但会被大部分人所喜欢。

如果对新速腾的外观给出一个评价，我想说：速腾终于年轻了。新车线条棱角更分明，镀铬饰条的点缀为它增加了不少年轻的气息，车尾的小鸭尾设计也更具活力。

新一代速腾的外观提升非常大，MQB平台让它有更高技术标准，车身线条部分也能体现出设计和工艺水准的提升。

内饰：

全新速腾内饰的设计和功能体验都很好，CarPlay、CarLife、MirrorLink等配置很实用，提升了用户与车机的互动感，而所有的设计都很熟悉，上手难度为0。

相比同级别竞品，新速腾的内饰无论是在设计上还是材质上，表现都很出色。离不开大众品牌在家族化设计上的深耕，配合得当的材质选择，整车内饰品质感很好。

内饰的整体风格与高配车型无异，但是在配置方面相差不少，没有了全液晶仪表、自动空调、中控大屏幕等等，考虑到售价，这些缩水都是合情合理的。如果你不追求品质感和高级感的话，现有的配置是完全可以满足日常需求的。

空间：

相较于上一代，新速腾的车身长度和轴距都增加了，空间方面的表现不会让大家失望。

全景天窗的配置是大家喜闻乐见的，增加了车内的通透度，也让头部空间变得更加开扬。

后备箱空间一如既往的实用，后排还能放倒椅背，在搬运大件物品时提供更多的扩展空间。

动力：

其实这套1.2T的动力并不陌生，老款速腾、高尔夫和甲壳虫上都有搭载。EA211 1.2T发动机匹配DQ200 7挡双离合变速箱，这台发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为200牛·米，动力参数上比老款车型略有提升，最大功率提升了6Ps，峰值扭矩提升25N·m。

根据车型配置，与之搭配的有手动变速箱和DSG变速箱。

这台发动机从2000rpm开始释放最大扭矩，在起步阶段的动力表现与老款1.2T车型相比有所改善。油门踏板的调校轻盈且灵敏，发力相对1.4T稍慢。

转速来到2000rpm以后，这台速腾开始兴奋起来，动力随踩随有，变速箱的降挡动作也是干脆利落，此时无论是进行加速超车还是快速并线，它都可以游刃有余的应对。

这台1.2T车型的驾驶感受比老款有了不小的提升，扭矩来得更早，变速箱更平顺。灵敏的油门踏板配合轻盈的转向手感，让新速腾更容易驾驶。

总结：

选购第一台家用车，大家的预算可能不是特别充足，性价比就很重要。新速腾1.2T家族式外观设计提升了品质，实用配置丰富，空间更是表现出色，能满足日常用车需求，在油耗方面控制得也不错。这台车在日常驾驶也很轻松，结合它的售价来看，非常适合作为入门级家庭车，实用主义者的最爱。