七普数据发布！广州人口大膨胀，临广区域嗷嗷待哺

一切竞争的终极表现，都是人口竞争。

七普数据出炉，广东成为这场战争的最大“赢家”：全省常住人口超过1.26亿，首次超过日本，十年净增2171万，超过两个瑞典或希腊。

2010年，广东人口占内地的比重是7.79%。而到今天，这一比重是8.93%，首位度显著提升，大约每11个中国人中就有一个生活在广东。

不仅总量可怕，广东的人口结构更是青春无敌。

从60岁以上人口的比重来看，广东只有12.35%，而江苏是21.84%、浙江是18.78%、上海是23.38%，远低于东部其他省份。如果看15—60岁的人口数量，广东占比高达68.80%，全国第一。

如此庞大的人口增量，离不开广深对全国人口的虹吸效应。最近五年来，广深平均每年的净增量均超过50万，全国无敌。

如此巨大的人口净流入，意味着广深的城市规模还会不断膨胀、膨胀、膨胀（重要的事情说三遍），意味着广深不仅能“喂饱”自己，还能把周边填满。

正所谓“大河有水小河满”，只有广州、深圳这些核心城市继续膨胀，环广深区域才有机会。

针对这种现象，我们可以将其称为“水泵模型”，什么意思呢？

像广州、深圳这种超级城市，就像一个超级水泵，先把全国各地的人才虹吸过来，然后进行“再分配”，把人口向周边区域扩散，先集后散。

换句话说，广深每年50万的人口净流入，不会全部留在原地，而会逐渐向周边区域疏散，这对嗷嗷待哺的环广深区域，是巨大利好。

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广州正在“填充”佛山

广深从全国虹吸来的人口，会向周边哪些区域扩散呢？答案要到都市圈规划中找。

根据《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，广东省将构建成五个现代化都市圈体系，分别是广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈。

几大都市圈的定义和范围较之前均进行了调整。其中，广州都市圈进行了“提质瘦身”，范围包括广州、佛山全域，以及肇庆、清远、云浮、韶关等四市的都市区部分，较此前面积缩小了一大半，含金量也增加了一倍。

婚姻讲究门当户对，都市圈何尝不是？广州膨胀之后，要向周边扩散产业和人口，佛山当然是首选。

佛山南海

因为，佛山是临广片区中经济最强的一个，而且自古以来便与广州一脉相承、不分你我。2019年，广佛更是双剑合璧，成为全国首个且唯一的“双万亿”同城化城市组合。

事实上，广州对佛山的“填充”正在发生。有数据显示，仅南海一个区就住了70多万广州人，广佛地铁的客流量甚至超过广州市内不少地铁，这说明广佛联系之紧密，毫不逊色于广州内部各区的联系度。

据佛山市政府网公布，2019年佛山实际居住人口已经超过1000万，达1013万，成为省内第三个实际居住人口破千万的城市。广州对佛山的人口疏散效应，可见一斑。

在这个过程中，率先受益的当然是临广片区。

02

临广片区发现“新大陆”

说到临广片区，大家首先想到的很可能是金沙洲、千灯湖、陈村这些地方，但最近的土拍市场，让广州人意识到，连陈村都能拍出2.2万的楼面价，这些临广片区的水位已经越来越高。

如此高的水位让人望而却步，临广片区到底还有没有浓眉大眼的潜力股？

俗话说的好，路通财通，建议大家关心一下新开通的广佛肇高速与即将开通的广佛环线，它们的出现，会不会在临广片区开辟新大陆？

先来看看近日开通的广佛肇高速，这条东西横贯广佛双城的经济大动脉全长224公里，起于广州凤凰山隧道，东接G35济广高速终点，途经广州黄埔区、天河区、白云区，佛山南海区、三水区以及肇庆。

二是广佛环线城际轨道也有了新进展。近日，佛山市轨道交通局局长梁柱华公开表示，广佛环线南段（佛山西站至广州南站）争取今年内开通。

而在今年1月，广佛环线西环（佛山西站至广州北站）已经站点公布。线路起于佛山西站，经佛山南海的狮山镇和里水镇等地，止于广州北站，沿线将建设狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山共7座车站，预计今年动工。

熟悉广佛的朋友应该已经猜到了，广佛肇高速和广佛环线双线开通，最大的受益者当然是佛山南海，如果要进一步聚焦，那就是官窑新城板块。

说起官窑，在历史上的名气可不小。早在唐朝末年五代十国，官窑就因南汉王设办陶窑而得名。而且，这里曾经是广州进入北江，与中原来往最近的航道中的驿站，享有“百粤通衢”的美誉。

没想到1100多年后，官窑还是因为交通大利好，重回大众视野。

一来，广佛肇全线通车后，从官窑驱车前往广州白云，不堵车的情况下只要20来分钟。这个通勤时长足以让很多住在广州的朋友羡慕，因为广州平均通勤时间差不多要45分钟（据极光大数据发布的《2018年中国城市通勤研究报告》）。

二来，作为一条环绕于广州和佛山的城际铁路，广佛环线多点布局，西环明确设立官窑南站。待通车后，从官窑出发，半小时内可直达佛山、广州南站、广州北站和白云机场。

熟悉广州楼市的都知道，每一条交通干线的出现，都会带动一个板块，正如华南快速带动了万博、广园快速带动了新塘、南沙港快速带动了南沙。

在此意义上，广佛肇高速、广佛环线的双重赋能，一定会在临广片区开辟一个新大陆，而官窑新城便是最佳选择。

03

中国第一强镇，官窑新城来了

作为一个千年古镇，官窑的底子当然不错，其所处的南海狮山镇，是广东省首个千亿强镇。2020年，狮山镇超1100亿元，排名全国第一，跨级超过河源、潮州这些地级市，演绎“一个镇打败一座城”的传奇。

作为狮山镇的强将之一，官窑一直以来践行的都是“产业先行”。

古有驿道经过，官窑水道是南海县广州城取道北江上中原的主航道，z自宋代以来，这里便商旅频繁。改革开放后，官窑搭上了制造业的顺风车，迅速成为全球芭比娃娃重要的生产基地，产量一度占到全球的35%。

位于狮山镇的佛山西站商务区（建设中）

不过，交通、产业双优的官窑，有着与狮山一样的”烦恼“——有产无城。经济很强，但始终还差那么点人气。尤其是广州的朋友，对官窑的认知比较少，”酒香也怕巷子深“啊！

对此，政府已经意识这个问题了，为官窑“量身定制”了一份新规划。根据2019年获批的《佛山市南海区狮山镇NH-F-38-03（官窑新城）控制性详细规划批后公布》，官窑片区将打造一座新城，主导功能是居住、商业服务、旅游服务及生态保育。

官窑新城规划居住人口为4.69万，就业人口约2.2万，配置9所学校、1所文化中心、1所体育中心以及各种市政配套，未来要成为高品质宜居新城、官窑的交通枢纽节点、生态旅游服务基地。

也就是说，官窑新城将被打造为一个全新的宜居板块，但又不走“睡城”的老路，因为它同时也要承担交通枢纽、生态旅游功能，这就为广州今后进行产业和人口转移预留了空间。

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品牌房企纷纷布局官窑新城

品牌房企纷纷用脚投票，布局官窑新城。城市开发建设的领头羊、坚持“中心地段”的保利率先进驻，奥园、海逸、中海等也纷纷落子，为官窑新城带来优质的人居产品。

对广州的朋友而言，作为临广核心片区的官窑新城，优势不言而喻。

更重要的是，它不限购，而且目前仍处于价格洼地。眼下，南海多个热门板块房价已经3万+了，但官窑新城仍处于“1字头”，不到千灯湖、佛山新城的1/2，不到广州白云区的1/3，堪称南海最后一个价值洼地。

编辑了解到，整个官窑新城目前唯一在售的全新楼盘，只有海逸文汇轩。数据显示，海逸文汇轩有三成客户来自广州，看来嗅觉灵敏的广州朋友早有“挖笋”意识，已经发现这个新大陆。

眼下广州频频升级调控，市场注意力已快速转移到佛山，这意味着什么？对聪明的置业者来说，已无须多言。