中国不便公开的航天器究竟是什么？或是美国已失败或还未入轨的

新华社昨天发布消息称，中国发射了一种新型航天器，但没图没资料，新闻也只有寥寥两百多字。

字越少，越重要，很多网友都在猜测这究竟是一个什么样的航天器，我也写了一篇文章做了初步分析，朋友们可以在此阅读太先进无法公开？中国最新发布的神秘航天器是什么，没一张图片。

由于这个航天器太过重大，思考后我又有了一些新的想法，写出来和朋友们一起分享。特别要说明的是，这只是我基于自己掌握的知识，进行的科学分析和推测，不能算是泄露国家机密啊。

这个消息的几个关键点是，航天器叫亚轨道重复使用运载器，可作为升力式火箭动力重复使用航天运输系统的子级，是航天航空技术的高度融合体，这次进行的是演示验证飞行。

所谓亚轨道重复使用运载器，也就是类似明天世界首富贝索斯即将乘坐的新谢泼德号，及本月9日亿万富翁理查德·布兰森乘坐维珍银河的VSS Unity飞船之类的航天器，可以到达85公里到100公里左右的亚轨道，也都是可重复使用的。

那么新谢泼德号是由可重复使用火箭发射乘员舱，到达亚轨道后舰船分离，火箭返回垂直降落，乘员舱惯性上升一段距离后自由落体，再以伞降方式着陆；VSS Unity则是由飞机携带到高空后释放，靠自身火箭动力冲上亚太空，之后以飞机方式降落在跑道上。

那么中国的是哪种方式呢？从寥寥数语的介绍来看，我推测是新谢泼德号和VSS Unity两种方式的结合，即航天器是飞机形状，但是是用火箭垂直发射，之后以飞机方式降落在机场上。而在未来，这个航天器将带着载荷到太空部署，再重入大气层以飞机方式降落，从而实现可重复使用。这也是我昨天文章称，这是马斯克最念念不忘的整流罩回收的原因，只是比整流罩先进得多，是带火箭发动机可以进入太空的“整流罩”，好吧，也就是美国之前的航天飞机。

为什么我要说这是“航天飞机”呢？根据公开资料，我国的可重复使用航天运输系统实际分三种，按近中远期规划在发展。

一种是火箭构型重复使用，即马斯克的猎鹰9号和正在开发的星舰，利用火箭助推器垂直发射，再垂直降落，上级星舰也是垂直降落，这种方式的好处是不需跑道，容易在其它星球上着陆。

第二种则是升力式火箭动力重复使用运载器，火箭是像飞机一样的翼形结构，但是是垂直发射，背上背负可进入太空的运载器——可能就是这次实验的亚轨道重复使用运载器，到达亚轨道后二者分离，翼形火箭返回在机场降落，运载器靠火箭动力进入太空，然后再重入太空以飞机方式着陆。

第三种组合动力重复使用运载器，则是将第二种升力式火箭改为从地面水平起飞，背上载运可进入太空的航天器，到亚轨道释放后再返回机场降落。

无论哪种方式，最关键就是要将载荷送入地球轨道，再返回地球降落后重复使用，这次实验的，很可能就是这个运载器，只是现在还没有隔热系统，只能在亚轨道飞行——从“可作为升力式火箭动力重复使用航天运输系统的子级”一句，实际也基本可以确定，这个航天器也就是未来承担太空运输任务的可重复使用飞船，目前最接近的实体，是美国的航天飞机和维珍银河的VSS Unity。只是这两个，一个被证明失败，已遭淘汰，一个暂时还无法进入太空。

所谓验证飞行，就是想出某个概念后，造出实体进行实验，看原理是不是可行，现在既然已经发射成功并降落，那么这个方式也就是可行的了，所以应该是一个非常重大的突破。

当然，所有一切的关键，还是超大推力，可让航天器脱离地球引力的助推器，也就是目前马斯克正在研制的猎鹰超重助推器，以及前面所说的升力式火箭或组合动力火箭，如果后两者真的研究成功，尤其是最后一种水平起飞的助推器，人类文明的太空之路就是真正的星辰大海，浩瀚星空了。