通过性MAX，长城炮越野皮卡上珠峰，助攻丈量"第三极"

通过性MAX，长城炮越野皮卡上珠峰，助攻丈量"第三极"！

早在1975年，中国首次精准测定、公布珠峰高程为8848.13米，后来由于地壳的运动和变化，30年后中国再次测得8844.43米，并作为官方数据。今年，珠峰重测任务再度启程，目前，测量队已从珠峰7028米的一号营地继续向上攀登，距离峰顶越来越近，就在网友替队员加油之际，前方媒体连续发来雪山屏保暴击，小伙伴们纷纷留言：人生何处不风景，加油英雄！

在本次艰巨任务中，各界顶级大佬纷纷前来助攻，北斗卫星导航系统、国产测绘仪器装备，5G基站建设……其中，在5月11日，长城皮卡开启"丈量珠峰——长城炮·2020珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会"，以长城炮越野皮卡助力珠峰重测项目，积极为国家任务贡献出坚实力量。

强悍越野性能，突破复杂地形

长城炮越野皮卡助力珠峰重测，行进在地形复杂，气候多变的珠峰地区，不仅展示了它强悍的越野和装载实力，也向我们展现了长城皮卡作为中国车企的强烈认同感和责任感。

在越野实力方面，长城炮越野皮卡从来没有让人失望。生来即为越野的它，出厂自带三把锁、涉水喉、绞盘等百万级越野专业配置，并且还搭载了坦克掉头、蠕行模式等诸多功能配置，足以攻克传说中"车在地狱"的珠峰区域。

从日喀则到珠峰大本营的900多公里路程，充斥着搓板路、坑洼路以及夹杂着冰凌的涉水路。长城炮越野皮卡以三把锁保证车轮驱动力，避免陷坑；拥有700mm的涉水喉，避免发动机进水，并为其提供干燥清洁的空气；9500磅的绞盘，则是必要的脱离陷坑保障！另外，长城炮越野皮卡的越野专家模式，可关闭ESP、TCS牵引力控制等电子系统束缚，让驾驶员完美掌控车型，做出各种极限操作，应对复杂路况，提高越野能力，助力珠峰重测相关工作顺利进行！

超大货箱加持，装载性MAX

在装载性方面，长城炮越野皮卡的表现也十分优秀，1520mm×1520mm×538mm的同级最大货箱，足以承担起此次珠峰重测项目的后勤保障工作，装载必须物资和工作设备，为项目顺利进行助力！

多年技术积累，销量再创辉煌

长城炮越野皮卡的强悍实力，与长城皮卡多年来在皮卡方面的技术积累分不开。长城皮卡作为中国皮卡市场的领头羊，已连续22年斩获销冠，而在这基础之上，长城皮卡还有挑战之心和更大的野望：让皮卡文化在中国流行起来。于是，长城炮出世，引领中国皮卡进入3.0乘用化时代，4月销量突破8000台，受到消费者的广泛认同。值得一提的是，长城皮卡在4月终端上险量为20859台，同比劲增60.5%，市占率达到了49.2%，这意味着市面每卖出两台皮卡，便有一台是长城皮卡。

虽说人类在大自然面前渺小且微不足道，但他们总能用极强的探索精神征服困难，如今重测珠峰任务就是最真实的写照。而长城皮卡作为行业领头羊，在第一时间响应国家号召，不仅展现了硬核的造车实力，同时也彰显了中国精神，未来可期！