红旗不再加价！成男人的选择题：H9和E-HS9选那个？

红旗，一个让国产汽车既爱又恨的汽车品牌。

随着这几年爱国潮的不断变化，红旗汽车也让更多的人愿意去接受。特别是去年推出的红旗H9汽车，一度让国产劳斯莱斯价格飙升，甚至加价、等待、加装潢成为了H9准车主的必要提车条件之一。

那么，随着红旗E-HS9车型的发布，又让人对于红旗汽车有了新的看法。在高端市场不断摸索成长的它如今需要40万才可以拥有梦想的配置，红旗E-HS9更是需要60万可以获得你在展厅看到的享受配置！

作为成年人，虽然我们都在讲着：成年人不需要做选择！但对于买车，我们似乎又不得不做出做出选择吧！

而H9相对在这一方面稍微有所减少。但也拥有HUD平视显示、GPS实时路况导航、蓝牙WiFi、4G网络、OTA升级、语音控制、手机互联、手机无线充电、胎压监测、前后雷达、定速巡航、自动驻车、矩阵式LED大灯……除了最低配的车型，其余车型均搭载了8气囊、倒车车侧预警系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警主动刹车、疲劳提醒等配置。

动力方面，红旗H9搭载的是3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，从0-100km/h的加速时间仅6.8s，油耗10L左右。传动匹配了速双离合变速箱。底盘方面，悬架采用了双叉臂式、梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合，红旗H9+采用基于纵置发动机的后驱系统，并配备空气悬架系统（也就是大家所谓的魔毯悬架）。

红旗E-HS9则采用了双电机动力，提供两种不同动力可选。其中，低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350N·m，NEDC续航里程为460km；而高功率版的前置电机最大功率218马力/峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率333马力/峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。悬架和底盘方面，新车采用双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，并配备空气悬架系统、超级四驱和7种驾驶模式。

内饰方面，个人感觉红旗E-HS9也的确比H9豪华了许多。除了红旗红、双色车身之外，红旗还带来了敦煌主题。这也是展现国货象征的一次印证。

最后，关于大家是否愿意花费50万买一条红旗E-HS9呢？

备空气悬架系统、超级四驱和7种驾驶模式。

内饰方面，个人感觉红旗E-HS9也的确比H9豪华了许多。除了红旗红、双色车身之外，红旗还带来了敦煌主题。这也是展现国货象征的一次印证。

最后，关于大家是否愿意花费50万买一条红旗E-HS9呢？