性能十分强悍！中国最先进的航空发动机已问世，最大推力达十八吨

近些年来我国航空发动机技术有了巨大的突破。虽然之前研发的WS-10的推力十分强劲，达到了俄制AF-31系列发动机的水平，但是使用寿命太短，严重的印象了该发动机的性能。 我国还取得了突破，通过掌握“大修线”技术，让WS-10的发动机使用寿命有了极大的提升，已经达到欧美同类产品的水平。有了这个突破之后，中国军用航空发动机对国外产品的依赖性会大大降低。

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航空发动机的研发在世界范围内都是一个很难的事，首先需要一个拥有极高水平的设计团队；还要解决材料的问题，因为航空发动机在工作时内部会遇到极高的温度，其组成的材料一定要克服这一恶劣的环境，同时还要保持足够的强度，重量还不能太大。

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发动机的加工更是一个难题，需要精度极高的车程才能胜任，有些部件甚至要人工打磨；在满足了这些之后，还要进行成千上万次昂贵的发动机试验，最后才能够正式装备。 而我国之前由于工业基础薄弱，缺少有经验的设计团队，而最重要的发动机测试是需要大量的时间和金钱的，中国很明显缺少这方面的积累。所以我国的航空发动机产业一直处于落后的状况。

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长久以来，一直依靠俄制AF-31系列发动机为主力战机歼-11、歼-10提供动力。好在经过了十几年的研究，在国家投入重金和科技人员的努力之下，我国航空发动机技术有了很大的进步，在某些领域达到世界先进水平。虽然尚且存在落后的部分，但是按照这个势头发展下去，中国早晚会进入航发强国之列。

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目前，中国最先进的军用航空发动机是WS-15，他是为第五代战机歼-20专门研制的，之前由于某些技术尚未完善，研制受阻，在歼-20服役很久之后还没有研制成功。2018年末传出了WS-15已经量产的消息，并且已经量产三个批次，装备于歼-20之上。

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WS-15的最大推力为18吨，超过了俄罗斯117S，与美国的F-119和F-135持平，推重比大于10。如此大的推力结合歼-20优秀的气动外形，让该战机获得了无与伦比的高速机动性能，歼-20能够拥有2.7马赫的最大飞行速度，低速机动性能也是十分强悍。

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在WS-15的核心机基础上研制的CJ-2000高涵道比民用发动机推力达到了恐怖的40吨，在我来会装备我国研制的大型喷气客机之上。由于应用了WS-15的成熟技术，降低了成本，使CJ-2000在保证了优异性能时，价格却很低。 我国目前从整体来看，与美国和英国在航空发动机领域的差距正在很快地减小。转载网络。大家对中国的航空发动机有什么展望呢？欢迎建言献策，留言评论。