全球首台！四川成都传来重大好消息，马斯克吹的牛又被中国实现

作为当前世界上的经济与军事大国，近些年中国的科学技术在经济的带动下进入了快速成长时期，各项科技成果如雨后春笋般呈现在大家眼前。

据《新华社》对外报道，近日，中国也是全球首台高温超导高速磁浮工程化样车于当天下午在四川成都成功下线。该列车是中国科研团队前后40年研发时间才完成的世界性成果，它的出现也标着中国在超导磁浮领域挤进了世界前沿，马克斯当年吹的牛又被中国实现了，而他们对于超导磁浮领域的建设仍在起步阶段。

中国高温超导高速磁浮工程样车成功下线

随着科学技术的发展，近些年中国在轨道交通领域的创新可谓是世界瞩目，尤其是自主研发的高温超导高速磁浮工程化样车的推出，更是说明了中国已经成功在科技领域站稳脚跟，并且朝着世界前沿迈出坚定的步伐。

据悉，高温超导高速磁浮工程样车外壳全部都是由碳纤维制成，一方面是为了加固列车的稳定性和耐久性，另一方面就是减少车身在实行过程中的阻力。据悉，高温超导高速磁浮工程样车一旦投入运营，极有可能成为当下世界上最快的陆上交通工具，其时速已经突破了620公里。

而且这个速度还是在常规的大气环境下估计的，如果结合中国的低真空隧道速技术，那高温超导高速磁浮工程化样车的极致速度可能会比一般民用飞机还要快上不少，一旦列车测试成功并投入使用，那对于世界轨道交通来说都是一次彻头彻尾的变革。

要知道，在传统的认知中，陆上交通工具肯定是比空中交通工具要慢的，由于地形地貌的限制，人们在出行中更愿意选择空中交通工具，为的就是快捷与方便。现在高温超导高速磁浮工程化样车就是在改变人们的出行方式，让更多的人在地面上享受空中的“飞行速度”。

中国在真空管道运输领域取得巨大成就

值得一提是，所谓真空管道运输的概念是由特斯拉创始人马斯克提出来的，而且提出时间还在10年前。其实早在1960年前后，德国的就有相关科学家对真空运输领域展开了研究，但因为当时的技术条件不允许，加上造价成本太高，所以很多人认为，那时的经济并不满足该设施的发展，想要成功使用真空运输技术，恐怕要等到21世纪甚至更远的时间了。

即使21世纪初马斯克再度证明了该技术的可实施性，但美国仍然没有多少投资机构看好这个项目。

所以直到如今，马斯克在低真空管（隧）道技术上的成就仍是平平无奇，当年马斯克为了这项技术还专门做过一次模拟实验，实验数据表明，一旦真空管道运输计划实现后，从美国的纽约到洛杉矶最多只需要30分钟的时间，也就是大家喝一杯茶的功夫，而如今美国最快的路上交通工具“炮弹飞车”也需要27个小时，一般民航飞机需要6个小时。但即便如此，马斯克期望已久的这项技术仍然停留在初级阶段，美国如今根本没有相关的产品推出。

虽然真空管道运输的发现人是德国科学家，而将其展现在世界舞台上的是美国马斯克，但真正让其完善并且切实应用于陆地交通系统上的，是来自中国的科学家与工程团队。如今中国已经在真空管道运输领域取得了巨大的成就，未来中国仍然会在该领域里继续探索，在已有的成果上持续创新。

参考资料：红星新闻