还在羡慕美国智能驾驶？来看看中国的智能拖拉机，难度系数更高

作为未来智能AI技术的重要落脚点，自动驾驶已经成为了近几年最大的风口之一，全球做电动车和自动驾驶最出名的特斯拉，如今市值已经涨到了5900亿美元，“以拥有一辆特斯拉为荣”成为了常态。但很多人可能不知道的是，中国早就已经实现了完全自主的农用机械自动驾驶技术。

同样是自动驾驶技术，应用在农机上和应用在特斯拉上最大的区别就是前者是行驶在田地里，而特斯拉则是行驶在硬质路面上。由于田地里路面坎坷不平，很容易就产生偏航等问题，所以农机的自动驾驶对于控制精度和路径导向要求非常高。

基于种种农机自动驾驶的痛点，中国工程院院士赵春江领衔，带领团队成员硬啃“基于北斗的农机自动导航与作业精准测控关键技术及应用”项目，并且成功突破了农机北斗自动导航、全程机械化作业智能监测和大数据云服务等多项关键技术。

在全国进行推广之后，近两年该项技术产生的直接经济效益就达到了1.36亿元，服务农机作业面积达到7000多万亩，接收相关技能培训的农民也达到了3.2万人。

为此，在今年8月份的2020年度国家科学技术奖初评中，赵春江院士的这个项目被拟为二等奖项目。而在11月底举办的2020世界智能制造大会上，它也被评为了“2020世界智能制造十大科技进展”，是首个获此奖项的农机领域成果。

除此之外，作为我国农业信息化领域学科的带头人，赵春江院士团队还在此前与拼多多达成战略合作，先后在云南澜沧、怒江、武定、会泽等边远地区，建设了一批智慧农业技术应用示范基地，围绕林下三七、小玉米、柑橘、核桃等高原特色产业，大力发展智慧农业，提升该地区特色农产品的市场竞争力。

在前不久由中国农业大学、拼多多联合主办的2020多多农研科技峰会上，赵春江院士就强调中国农业必须抓住数字技术带来的机遇，快速发展农业数据中心，使农业高质量发展具有更大的优势。

此外，赵春江院士还透露了一组数据，目前中国的农业数字经济规模是5778亿，预计到2025年能够达到1.26万亿。相比之下，特斯拉每年卖自动驾驶电动车的两三百亿美元营收就显得不那么够看了。

的确，就像赵春江院士所说的那样，如今新一代的信息科技已经给人们的生产生活、社会治理都带来了极大的变化。中国作为一个农业大国，如果能够将数字科技、信息科技活用到农业生产、销售等过程当中，那么不论是对经济建设还是社会发展，都会有大帮助。