天天堵车？没有一款操控自如的车怎么行？赶紧来试试雷凌双擎

生活在大城市里面，对于上下班堵车这种事情，相信大家都已经见怪不怪了。但是每当遇到堵车，频繁地走走停停，还是让人很不爽的。尤其是新手司机，遇到严重堵车时，除了心里不爽，更多的是紧张和害怕，生怕一个控制不好就变成了追尾！！！那怎么办呢？不用着急，小编前几天试驾了一款车，驾控体验真的太棒了！今天就给大家介绍介绍这款操控性极好的车型：雷凌双擎！

我试驾的车型是全新换代雷凌的双擎版，拿到试驾车的时候，我第一眼就被它的外观颜值吸引了！简洁优美的车身曲线，充满年轻感，尤其是前脸的低前鼻造型设计，凌厉有力，给人一种雷厉风行的强大气场。对于一个大城市的普通上班族而言，开着它还是挺有面子的。上车以后，这车的低坐姿，给我一种开小跑车的感觉。而且窗线设计得比较低，驾驶者视野更广阔。

试驾前，小编了解到：雷凌双擎这款车，搭载的是1.8L阿特金森循环发动机+电动机的组合，发动机最大功率为72kW，最大扭矩为142Nm，动力系统最大综合输出功率为90kW，此外还匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，兼顾燃油效率和行驶性能。

当我驾驶时，一下子就被它出色的驾控性能征服了！当时有一段路是比较颠簸的，而且也有一点点堵车，但是它开起来真的太平顺了，松刹车、踩油门加速等各种操作都一气呵成，我这个新手司机没有一丝慌乱。值得一提的是，它的刹车表现比较线性，突然一下急刹车，整个人也不会由于惯性直接撞到方向盘。

还有全新换代雷凌的高速稳定性也是我非常满意的。出了闹市区之后，我开着它在车辆很少的高速上跑了一个多小时，车速一直很快，基本上维持在120km/h上下，但是车身和方向几乎感觉不到任何晃动。这个时候，超车就一个快字：飙一下，1.8L的发动机不输之前试驾的2L+发动机的动力，分分钟开出速度与激情的感觉。坐在副驾驶的女朋友还说，这车都跑这么快了，一点都感觉不到飘，坐得太舒服了！

除了操控性能出色，全新换代雷凌还有一个亮点：省油！官方给出的数据是双擎车型百公里4.1L的油耗，那么实际驾驶是多少呢？拿到试驾车的时候，恰好油灯亮了，所以我去加了200块钱的油（92#），到还车的时候，整个过程跑了600公里，油量剩余三分之一，仪表盘平均油耗显示4.5L。如果按照每升油5块钱计算，也就是说，每公里只要花费2毛多？哦，我的天，这可是一款中级车啊，也太省油了吧！把我都惊讶到了！

而且，我还特别留意到：在电量充足的情况下，在抬起油门以及刹车的时候，发动机是电能驱动，一点都不耗油呢！估计这就是混动系统的优势吧，难怪油耗这么低呢！

我们都知道，在北京这样的城市，堵车是很平常的事情。所以呢，开雷凌双擎上下班真的是再合适不过了，不仅操控性能优越，还超级省油，简直是两全其美啊！厂家也给双擎车主提供了电池无忧计划，蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外，非营运使用性质车辆电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。

最后，顺便提一下这车的内饰，做工和细节都非常精致，给人一种不输豪华车的感觉。尤其是它的座椅，极具包裹性和支撑性，人坐在里面非常舒适。对于预算不高，而且在大城市生活的上班族而言，雷凌双擎是一个不错的选择。近期有购车需求的朋友们，可以去当地4S店咨询和试驾哦！

另外，听说雷凌家族又出新车型了！前几天，小编在车友群里面看到群友们分享雷凌运动系列的照片，外观设计源于大受欢迎的美版运动版车型，造型更具时尚感和国际感，和原有车型一起形成双造型新格局。简直不要太酷，喜欢这款潮酷运动外形的网友，可以关注一下，7月份就会到店上市了。