中国一趟6天5夜的绿皮火车，票价5674元，依然一票难求

知乎上有道题：坐绿皮车是一种什么体验？很多人的回答都是：拥挤、喧闹。

过道里永远都是拥挤的人群，尤其是逢年过节，车厢里更是人挤人，座位下的大包小包堆得连下脚的地方都没有，车厢尽头的门楣上，似乎一直亮着四个红字“厕所有人”，想要穿越人群，上趟厕所，实在是太不容易了。

相信很多人都对绿皮火车有一份特殊的情感，虽然在社会的高速发展和交通工具的不断变迁下，绿皮火车已经逐渐被时代淘汰，但是它却承载了属于几代人的记忆。

虽然如今很多人外出都开始选择飞机、高铁，相比火车他们更青睐于速度快的飞机。但是它们一个价格便宜时间长，一个价格昂贵但是时间短，所以还是有人愿意乘坐火车，还能一边欣赏沿途的风景。

中国一趟6天5夜的绿皮火车，票价高达5674元，依然一票难求

K3/4列车，一列从北京开往莫斯科的中俄国际联运列车。每周三早晨7点27分，在晨雾中伴随着重金属的撞击声，K3次列车从北京出发，开往7819公里以外的莫斯科。

它是我国线路最长、耗时最长的列车，将穿越中国、蒙古、俄罗斯，沿途停靠30多个车站，单程消耗131个小时，往返需要13天，接近6天5夜，因此被称为“中华第一车”。

列车使用德国制造的18型客车及19型客车，穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆。

列车由1960年-2010年共不间断行程4200多万公里，往返行走的里程相当于绕地球1000多圈，安全运送来自100多个国家的140多万名旅客，被誉为“中华第一车”。

在当时那个年代，乘坐这趟列车的大多都是政府官员，学者等重要任务，基本没有普通旅客，所以这趟列车也被外国人称为“神秘的东方列车”。后来随着时代的发展，这趟列车渐渐成为了货运列车。

由于这趟列车的特殊性，不少影视剧都当做取景地，《莫斯科行动》、《中国十大奇案之中俄列车大劫案》，其中电影《囧妈》背景的取景地也是K3/4列车。

因为这趟列车的行程太远了，全程7819公里，总旅程129小时50分，所以这趟列车的票价并不便宜，票价高达5674元。

从北京到莫斯科的机票几个最低还不到2000元，这样一比较就看出差距了。但即便如此票价这么贵，但依然一票难求，主要是因为沿途的风景太美了。

黄沙戈壁看大漠孤烟，万里林海赏春花秋月，色楞河畔望扬鞭牧马……乘坐这趟列车，你可以看到一望无际的草原、美丽的贝加尔湖以及西伯利亚的白桦林，只有真正坐上这趟列车，才能体验到旅途中的美景。

许多旅客体验K3/4次国际列车后纷纷感言：一年可以多坐几趟，因为这个季节的沿线风光各不相同。