定了！重磅！1号线与八通线终于贯通

前段时间

大家就发现

八通线车站内的线路图已经换成了

1号线和八通线贯通后的线路图

人们等待着最终的贯通确定！

终于定了！

2021年8月29日（本周日）

地铁1号线与八通线首班车起

跨线（贯通）运营

实现城市中心区与副中心的双向无换乘直达！

为确保1号线与八通线

顺利实现跨线（贯通）运营

地铁公司将于2021年8月28日（周六）

晚间实施1号线与八通线跨线（贯通）

运营倒接工程。

届时

1号线四惠东站、古城站末班车

均提前至22:00

八通线环球度假区站

末班车提前至22:00、

四惠站末班车提前至22:30

1号线和八通线其他车站末班车时间

均进行相应调整

1号线与八通线跨线（贯通）运营后

四惠站和四惠东站将由始发站变为中间站

并由换乘站变为普通站

乘客无须在四惠站及四惠东站换乘

即可从古城站至环球度假区站一趟直达

全程时间约为85分钟。

现有四惠东站1号线站台

和四惠站八通线站台将封闭停用

乘客可按照车站标志及工作人员指引

有序进出站及乘降列车。

变化1：

免换乘能省时5分钟左右

有记者专门体验了八通线换乘1号线的全过程。

从八通线站台到1号线站台的步行时间近3分钟

加上等车时间近2分钟

换乘所消耗的时间约为5分钟。

不过1号线与八通线贯通之后

四惠站和四惠东站将从换乘站变为普通车站

搭乘八通线的乘客

不用下车

搭乘同一趟列车就可以前往1号线各站。

变化2：

八通线末班时间延长 发车间隔缩短

1号线八通线贯通之后

八通线的末班车时间也将进行延长

对于夜间出行的市民来说

搭乘地铁将更加方便。

1号线八通线贯通运营之后

两条线路早高峰期间最小行车间隔1分45秒

晚高峰最小行车间隔2分20秒。

八通线的列车最小运行间隔相比之前1分58秒缩短13秒

达到北京地铁最小运行间隔。

变化3：

果园站早高峰有空车

为进一步提高运输效率

满足乘客出行需求

地铁公司新编制了

1号线八通线跨线（贯通）运行图

采取工作日早晚高峰期间

实施大小交路套跑的运行方式

即：大交路（列车在线路的两个终点站间运行）

与小交路（列车在线路的某一区段内运行）共线运行。

早高峰小交路为果园站至公主坟站

晚高峰小交路为古城站至果园站。

除了环球度假区到古城的全程车之外

早高峰“区间车”为果园到公主坟

晚高峰“区间车”为古城至果园

果园站早高峰有空车。

乘客可以根据车站张贴的列车时刻表

按需搭乘列车。

变化4：

四惠和四惠东“上车有座”几率降低

北京地铁介绍

1号线与八通线贯通之后

四惠站、四惠东站都将从

换乘车站转为普通车站

两座车站现有的乘车方式也将出现变化。

对于家住四惠和四惠东附近的市民来说

以往搭乘1号线可以排队等空车进站。

而在贯通之后

四惠东不再有始发列车

“上车有座”的几率也将大大降低。

变化5：

1号线东段四惠站至永安里站满载率较高

北京地铁介绍

1号线八通线贯通运营之后

运营模式和现有4号线大兴线相似。

与1号线贯通之后

八通线的名称仍将保留。

根据4号线大兴线贯通运营的客流规律

贯通运营之后

1号线八通线早高峰进城方向列车满载率

会在到达第一个换乘站之前逐步增高。

贯通之后

预计1号线东段四惠站至永安里站满载率较高。

变化6：

专项公交保障方案来了！

市公交集团制定了专项公交保障方案在

正常运力安排基础上将

增加晚间22点后的运力配备

针对途经长安街的1路、夜1路、337路

途经京通快速路、建国路的322路、

666路、668路、夜27路等重点线路

计划增加机动运力

加密晚间发车间隔

保障乘客的晚间出行需求

来源：北京市交通委/北京地铁（bjsubwaywx）/北京日报（李博）

啥也不说了！

先鼓掌吧！

网友们表示：

“等了太久了！

还是等到了确定贯通的这一天！热泪盈眶”

▼

既然这样的惊天大好消息确定

小北也不吝啬再给大家添一个好消息——

“地铁六里桥站B2出口年底完工

这些居民不用再穿越高速坐地铁”

位于丰台区的地铁六里桥站B2出入口

暗挖通道初期支护施工

日前实现全部贯通

B2出入口计划于今年年底正式开通

届时京港澳高速北侧26个小区5万居民

坐地铁将不再“翻山越岭”

打通出行“最后一公里”

地铁六里桥站是地铁9号线和10号线的换乘站，位于京港澳高速南侧，2011年随地铁9号线开通同步投入使用。但是因为靠近高速路，且受历史环境因素影响，B2出入口未能一并实施，其余已建成出入口都在京港澳高速南侧，北侧居民乘坐地铁时，需要横穿京港澳高速南北辅路、广安路等路段，不仅存在安全隐患，绕行距离也远。

（六里桥站B2出口暗挖施工现场△）

据介绍，B2出入口位于京港澳高速辅路与莲怡园东路路口西北，其中暗挖通道全长109.2米，整体呈南北走向，由10号线六里桥站北端往北，依次穿越广安路、G4高速路、G4高速北侧辅道。

目前暗挖通道初期支护施工已经完成40%，明挖段结构施工也在有条不紊地进行，力争12月底完成装饰装修工程及站前广场工程。待B2出入口开通后，京港澳高速北侧的居民将彻底告别穿越高速公路坐地铁的方式，最大限度地保障出行安全，优化轨道交通服务质量。

（六里桥站B2出口暗挖施工现场△）

（来源：北京日报客户端）

民有所呼

就有所应

只要是北京人民出行需要解决的

都在一步一步的解决！

那条被喊多少年的一八贯通

就这样在一片热泪盈眶、欢欣鼓舞中确定贯通了！

就在本周日

2021年8月29日（本周日）

地铁1号线与八通线首班车起

跨线（贯通）运营

实现城市中心区与副中心的双向无换乘直达

让我们一起见证历史的时刻吧！

参考来源：北京市交通委/北京地铁（bjsubwaywx）/北京日报（李博）/北京日报客户端/微博（微博截图作者详情请见图片所著）