春秋航空幕后“大牛们”到底长啥样，为你揭开他们“庐山真面目”

说起民航，大家都会立马想到飞行员、乘务员等工作岗位，殊不知在春秋航空，还有这样一群默默无闻的人，他们坚守的岗位虽不为人所熟知，但对航空公司来说却是至关重要的。今天我们就来认识一下，这股隐藏在春秋航空中的“中坚力量”，一起看看他们的“庐山真面目”。

飞行签派员

飞行签派员是一个航空公司不可或缺的人员。他们的主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，与机长共同放行每个航班，属于非常重要的工种，可以根据情况推迟、调配甚至取消航班。每一个航班都需要飞行签派员签字放行，还要提供并向飞行机组讲解相应的签派放行单、飞行计划、天气实况和预报、航行通报、最低设备清单及其他影响飞行的要素并对其正确性负责、对放行的航班负责。在航班空中发生紧急情况时，予以相应的地面支持。

在航班计划执行当中，会遇到各种各样的异常状况，比如天气的异常，人员的异常，飞机的异常等等，飞行签派员就需要通过IT系统的数据采集和算法分析，及时的做出预警判断，航班调配的决策支持，保障航班正常运行，减少延误状况的发生。

配载平衡员

配载平衡员相信这个岗位很多人都会感到陌生，他们的任务是保证飞机重心平衡。他们解决飞机“装多少”和“怎么装”的问题，正确安排旅客和货物邮件行李的摆放位置。因为在飞机起飞前客舱里、货舱里的装载重量都是通过精密计算的，每一个航班不同，影响也不同，配载员需要按照不同航班的实际情况，通过航班配载表有计划的将不同的货物摆放到不同的位置，必要时还要调整尾翼的角度，以保证飞机在飞行的任一时刻重心都在安全范围内。

航空维修工程师

飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他们如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机“诊治”一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。

飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛比较高。同时，维修工程师在工作时间上也有一定的特殊性，当我们大多数人都已进入梦乡之时，就算暴雨不止，酷暑不息，就算台风突袭，大雪突降，维修工程师的工作也都在继续。在灯火未熄的办公室，在亮若白昼的停机坪，我们总是能看见维修工程师辛勤工作的身影。

IT研发工程师

一提起研发人才和技术专家，你头脑中是不是就很容易联想到头发花白的中老年学者形象？可是，春秋航空这帮研究“大数据”的人，都是清一色80后和90后。他们始终致力于使用各种数据，算法和模型，发挥这些数据在航空运营中的作用，讲究数据品质，优化流程品质和服务体系，降低运营成本，提高企业的核心竞争力，利用大数据研究不断提升春秋航空的运行和服务品质，帮助春秋在航空领域的竞争中不断地脱颖而出。

飞行模拟机维护工程师

飞行模拟机用来模拟飞行器飞行且结构比较复杂功能比较齐全的装置，它能够模拟日常飞机的各个飞行环境和实施环节，让飞行员在最接近于真实的飞行环境下，训练各种应对能力和综合素质。飞行安全是航空公司最基本的生存法则，春秋航空每年都要投入上亿资金专门用于飞行训练，培养出最专业的飞行员，保障每一次的安全顺利飞行，而飞行模拟机是飞行员定期训练的重要设备。

飞行模拟机维护工程师则是肩负起该设备的日常运行和维护工作。维护这个“大家伙”可不简单，需要工程师掌握包括飞行，计算机知识，C++软件编程，机务维护知识，英语在内的各项技能，确保飞行模拟机全天候顺畅运行。

所以一家航空公司并不像看上去这么简单。在每个航班的运行过程中，尤其少不了以上这些在“幕后”默默付出的工作人员们，感谢他们一路保驾护航，才有了你我的每一次安全、顺畅的飞行。