东方第一哨和珍宝岛（下）

第9天（7月27日）：

早上5点到达哈尔滨，转乘开往佳木斯的火车，开始了东极之行。连着3天都是在长途车、火车上度过，有些劳累，但是离此行的目的地越来越近。

火车于13点到达佳木斯，换乘15点的火车，于21:20到达东方第一镇前进镇。

第10天（7月28日）：

早上7点，在站前广场乘车去抚远县。汽车在三江平原上行驶，这是我第一次看到广沃的田野上整齐划一的稻田，一垅一垅的大豆和茂盛的玉米，当年的北大荒早已建设成五业兴旺的米粮仓。

汽车于10：30到达东方第一县—抚远县。马上打车去乌苏镇，乌苏镇位于黑龙江与乌苏里江交汇处，东临大江，西依小河。乌苏里江是黑龙江省的第二大界江。

江边上立着标有“乌苏镇”、“东界碑”的花岗岩石碑。

中午时分终于抵达位于乌苏镇的边防哨所，是中国最接近东方、最早迎来太阳的哨所，所以也被称为“东方第一哨”。

正面的营房上有一长形绿色标牌上写着：中国东方第一哨，右边是高高的哨塔。

哨所前的小广场上有一块红色的大理石，上面有胡耀邦总书记亲笔题词：“英雄的东方第一哨”。

我们乘船畅游大界江，江面宽阔，水势平稳。主航道东北侧停着俄罗斯070号巡逻艇，清楚的看到俄境内红色尖顶房屋和连绵起伏的山脉。

小船渐渐驶近黑瞎子岛。黑瞎子岛位于中俄界江黑龙江和乌苏里江交汇处，主航道西南侧，地处我国最东端，“金鸡”版图的鸡冠位置，总面积335平方公里。

2008年10月14日中俄双方在黑瞎子岛举行了“中华人民共和国与俄罗斯联邦国东段界桩揭幕仪式”，岛上升起了五星红旗，中国界碑上写有259的数字，黑瞎子岛北临黑龙江约60公里，下游40公里处是俄罗斯哈巴罗夫斯克。东南部靠乌苏里江约40公里，全岛平均海拔40米。

在船上可看见岛上低矮的树木和茂密的青草，还可以看见岛上有一金黄色的尖顶，下部是砖红色的教堂，这是俄罗斯的界碑。目前黑瞎子岛还未对游人开放，只能乘船近距离观望。

从黑瞎子岛回来之后，沿公路向北走到黑龙江畔，天空下起蒙蒙细雨。江边停靠着一排铁皮渔船，主航道北侧停着俄罗斯的巡逻艇。江面上行驶着游船、货船。

晚饭后，独自漫步在县城的街道上，五光十色的商店中不时有拎着大包小包的金发碧眼的俄罗斯商人进进出出，充满着异国风情。

站在山顶眺望抚远县城，黑龙江的支流环绕县城，拐弯处形成大片的湿地。雨过天晴幸运的看到了日落，晚霞映红了天际，太阳映在江面上出现了双日落。

绚丽的彩霞不断地变幻着形状，天空中出现了一只金凤凰。

西边是美丽的落日，东边淡蓝色的天空中飘着粉色的彩云。就连当地人都说：从没见过这样的好景致。

夜幕下的抚远县城灯火辉煌，尤其是一进县城那块“东方第一县”的牌楼通体透红，更为光彩夺目。抚远县城的落日和夜景给我留下了深刻的印象。

第11天（7月29日）：

早上6点，从抚远客运站乘班车，于11点到达饶河，站内尽是来来往往的俄罗斯商人和游客，我们乘出租车去8公里外的饶河口岸。饶河口岸不对游人开放，灰白色的建筑上飘扬着五星红旗，门口有警卫战士值勤。江对岸是俄罗斯波克洛夫卡口岸。中俄两个口岸相距760米。饶河客运站与俄比金客运站相距47公里，是内地通往俄罗斯远东地区的重要门户，也是对俄哈巴罗夫斯克地区唯一的陆运和冬季过货的国家一类客货口岸。

在口岸稍作停留后返回客运站，乘13：45的班车于17点到达五林洞镇，在“军嫂”宾馆办理了入住手续，准备第二天上珍宝岛。宾馆老板告诉我们“后天就是八一建军节，部队处于战备期，上岛需要团长批准才行。”于是我们一行人来到部队营门口，和警卫战士说明来意。旁边的一位排长走过来问明情况，核实了我们的身份证、老年证，又问了我在部队时的番号，然后打电话通报了团长，大约20分钟后，团长来到营门口。我说：“团长好！我们从北京来，想上珍宝岛看看在自卫反击战中誓死守护的国土，因为在珍宝岛事件的时候我也是一名军人！”团长说：“好！明天就送你们上岛！现在能记住珍宝岛的人为数不多！住到招待所吧！”

我们喜出望外。团长是个标准的军人，体型和相貌都和“钢七连”的连长相似，眉宇间透着军人的气质。

营门前有一块金黄色的大理石，上面写着“情系珍宝岛”。

团长又派三名战士开车到镇子里，帮我们拿回背包，住进团部招待所。走进营区就像回到家一样，那样的亲切，那样的熟悉，这就是英雄的边防三团。

1969年3月三团参加了闻名中外的珍宝岛自卫反击战，是一个有着厚重历史荣誉的团队。

第12天（7月30日）：

这一夜睡得很踏实，早上5：30随着嘹亮的军号声走出招待所，身穿作训服的战士们以班、排为单位排着队，喊着口号跑向操场。久违的“一、二、三、四” 声震天响，不由得想起60年代的军校生活，也是这样的团结、紧张、严肃、活泼。我漫步在营区的小路上，思绪万千，热泪盈眶。训练场地上的战士们汗流浃背，认真地完成各种动作要领。

训练场地的西边是战士们的菜地，菜地的后边正在修建珍宝岛战史馆。

当我回到招待所时，正好团长跑步回来，团长问我：“休息好了吗？”我说：“团长，我很激动，离开部队多年，没想到2010年的‘八一’建军节能在部队度过，你们情系珍宝岛，我情系军魂，如果有来世，我还要穿上绿色的军装，走进绿色军营！”

早饭后由副团长带我们上岛。路是从原始森林中开出来的，沿途的风景很美。

副团长先带我们去209高地，就是当年珍宝岛战役的指挥所。汽车驶出密林，驶过二营七连营区，停在一个山坡下，我们沿台阶走上209高地，台阶右侧是当年的战壕和防空洞，山坡上植被茂密，很隐蔽。站在209高地上清楚的看到元宝形的珍宝岛——乌苏里江的一块绿洲。

隐约的看到岛上的码头和红房子。郁郁葱葱的珍宝岛处于乌苏里江主航道西侧，江东岸是俄罗斯境内连绵起伏的山脉。乌苏里江九曲十八弯伸向远方，山水相映景色秀丽，乌苏里江的支流环绕着美丽的宝岛。

珍宝岛的面积只有0.66平方公里，形成于1915年。1969年3月，前苏联军队驾驶着坦克穿过乌苏里江，侵犯我国领土，当年参加自卫反击战的部队就是边防三团。

当年的老团长，战斗英雄孙玉国就在209高地指挥战斗，击败敌人多次进攻。三团的指战员们用鲜血和生命保卫了珍宝岛，捍卫了祖国领土完整。69年4月，老团长孙玉国当选“九大代表”受到毛主席的亲切接见，后成为沈阳军区副司令员，现已离休，但每年的八一建军节期间都会来到209高地。

从209高地下来，副团长带我们来到二营七连的驻地，这是一支守卫珍宝岛的连队。营长带我们参观了连队的荣誉室、活动室，用文字、图片突出介绍了自卫还击战中十大英雄事迹。他还详细地讲述了连队的发展史：战前是边防站，战后撤站建团。珍宝岛的一切都是几代军人通过艰苦奋斗、自力更生，从部队的经费中不断节省而逐渐建立起来的。七十年代条件很艰苦，连里没有交通工具，只能靠小毛驴往返于珍宝岛和饶河县城之间，久而久之小毛驴自己都能认路了。

我们被他们的事迹深深感动，绝不能忘记那艰苦的战斗岁月。更不能忘记那些牺牲在珍宝岛的指战员们。

在营门口我们和副团长、营长、司机合影，这将是美好回忆中的重要一页。

告别了七连，来到乌苏里江畔，江水缓缓流淌，远处天水相连。乌苏里江是国内少有的无污染，最绿色、最环保的一条江。江边有一珍宝岛纪念碑（2000年6月22日立），上写“百年首捷，一岛独胜”，旁边有一座二层赫哲族渔村小楼。蓝天白云下的哨所上的五星红旗高高飘扬。

我们乘快艇上岛，驾驶快艇的战士听说我们是从北京来的，非常热情，他曾参加了60周年的国庆阅兵式，曾在北京沙河机场集训过。上岛后一名战士带领我们参观，珍宝岛景色宜人，郁郁葱葱。

首先参观了第一代哨所，营房很简陋但是很坚固。房顶上长满一尺多高的青草，右边的铁门上有一副对联“身居珍宝岛，胸怀五大洲”，横批“解放全球”。左边的铁门上也有一副对联：“以哨所为家。以艰苦为荣”，横批“永保边疆”。两扇铁门中间的墙上还有一段最高指示：“军民团结如一人，试看天下谁能敌，人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人！”这是60年代的豪言壮语，那个年代的最强音！

旁边就是75年建的第二代营房，战后就改成珍宝岛纪念馆了。一层的展室内有69年3月珍宝岛战役实况录像。二楼是图片、文字说明，重点介绍了十大英雄战斗事迹。

这是第三代营房，三层小楼门口写着“珍宝岛哨所”，夏天涨水的时候推开窗户就可以上船了。

珍宝岛的风光无限，充满诗情画意，但雨季来临时乌苏里江涨水时，水位可漫到二层，推开窗户就上船，战士们很多天吃不上青菜，只能吃方便面。冬天北风呼啸异常寒冷（-30℃左右），战士们穿着大头鞋，外边套上毡靴子还是冷得不行。就是在这样恶劣的气候下，我们的战士为保卫祖国的边疆，维护祖国的繁荣昌盛奉献着自己的青春年华。他们和红其拉甫的边防战士一样是当代最可爱的人！我们向他们致以崇高的敬礼！

最后来到英雄树下，十大英雄之一的杨林烈士就牺牲在这棵树下，实现了战前他那句“望党能把我当成一颗重型炮弹来用”的钢铁誓言。

69年3月15日的战斗中，杨林带领两个无炮班，炸毁和击伤各一辆前苏军T-62型坦克，又击毁苏军3辆装甲车后，被敌人炮弹击中，壮烈牺牲在这棵树下。英雄的鲜血浸透了珍宝岛的土地，英雄鲜血浇灌的小树已高大挺拔、枝繁叶茂，它如同哨兵一样，仍然守卫着珍宝岛！我们永远怀念那些牺牲在珍宝岛的战友们！

中午回到团部，临行之前我恋恋不舍地在营区里转了一圈，又仔细的看了看路边宣传窗里的杨林、冷鹏飞等十大英雄的照片和英雄事迹。他们的光辉形象将激励着一代代军人，继往开来勇往直前。如今的边防三团继承发扬了老三团的革命传统，已建设成一支现代化、科学化的新型部队，他们仍肩负着保卫珍宝岛，保卫边疆的重任。美丽的珍宝岛，英雄的边防三团，我会永远记住你们！

16点，团长派车送我们到东方红火车站，刚一下汽车，天空中出现一道彩虹，彩虹送我们回北京！