T3出行联合30多家合作伙伴，成立国内首个自动驾驶联盟

据了解，本次联盟既有一汽、东风、长安等整车企业（上述三家整车企业均为T3出行股东），也有中汽创智等科技企业，以及平台公司T3出行。

T3出行CEO崔大勇在现场，也谈了T3出行对未来网约车市场的整体判断，以及T3为什么要牵头建立联盟的思考。

他说，网约车1.0时代处于以C2C、撮合交易为主的共享出行阶段，流量和资本是行业决胜的关键。网约车2.0时代是基于车联网的时代，合规运力、安全、体验成为核心竞争要素。当前，行业监管持续加强，安全、合规成为出行平台必须遵守的底线。出行行业最终将会进入3.0时代，也就是自动驾驶时代。车联网是实现自动驾驶的必经之路。伴随着自动驾驶技术发展纳入顶层规划、单公里运营成本快速降低等利好不断，自动驾驶成为当下最火热的科技项目之一。

如何实现大规模的商业化落地，是自动驾驶当下面临的最大挑战。崔大勇认为，受制于缺乏真实的应用场景、商业化进程投入成本大、产业化规模受限等因素，自动驾驶落地还处于“一车、一路、一平台”的模式。作为中国第一个自动驾驶生态运营联盟，鳌头联盟有望打破自动驾驶领域单打独斗的现状。在联盟中，T3出行作为出行平台，将承担起搭建自动驾驶运营平台的角色。

“这是一个开放协作的联盟，我们欢迎更多合作伙伴加入。”崔大勇说。

2019年7月份，T3出行在南京开始运营，到目前已经进入20座城市，4万多辆网约车，1300万注册用户，80万峰值日订单。近日，全国网约车监管信息交互平台公布11月份订单信息显示，T3出行11月份一共有1697万单，在整个网约车市场排名第二位，B2C模式的网约车平台居第一位。

该文章转载自：网约车内参