自驾床车去西藏-走通麦穿波密驻车玉普乡，遇小贼汽车险被偷

在鲁朗休整一宿，感觉温差还是很大，可能是山区的事吧，吃点简单的早餐，继续出发。今天的天气不错，蓝天白云和雪山绿树相映衬非常的好看。

路上的雪山也不知道叫什么名字，一直在右侧相伴，蓝色的帕隆藏布江沿着318流淌。现在的景色感觉和来的时候大不相同，完全是没走过的道路一样。原来的印象里西藏是高原地带，怎么也不会和这么茂密的森林和草原联系上，直到真正踏入西藏，亲眼见到了这么美的风光才改变了原有的狭隘印象。

△前方-波密

今天路上还会经过川藏线上著名的通麦大桥，这里曾经是川藏线上最难过的地方，常常一堵就长达1-2天，遇到严重的时候3-4天也是有的，而且是事故高发区，同时顺利通过通麦也成为川藏自驾值得自豪的一件事。通常所说的“通麦天险”全长14公里，这里是整个川藏线最险的一段，驾车平均耗时3小时，山高路窄，弯急谷深，泥石流、山崩、雪灾、冰害几乎集中了世界公路史上所有灾害。平时小塌方、下雨大塌方是他的特点。而今经过中国勇敢而智慧的工程者们几年的艰苦努力，一座全新能抗八级地震的大桥昂首屹立在易贡藏布江上，从此通麦天险成为了历史，一桥飞跨南北天险变通途。现在新桥的旁边静静的有两座桥也横跨在江上，现在已经不通行了，但作为历史的见证，老桥并没有被拆除，供来往的行者参观体会通麦天险的历史。

在拍通麦大桥雪山的时候，有两位大姐一直在那里拍照，我等了好久仍然没躲过去，只好把她们也拍了进去，回头一看效果还不错，两位大姐给照片增加了一些灵动，也是意外的收获吧。希望她们不要怪我。

△排龙大桥

△这两位大姐在这里拍了好久

△通麦老中青三代，在这里诉说那段艰苦的岁月

△老桥已经不让通行了

△美丽的帕隆藏布

△蓝色的帕隆藏布

△两旁郁郁葱葱的森林

△雪山与湖水

△一路上遍布桃花

△桃花、雪山、湖水

△对面就是美丽的巴卡村，我们曾流连一天驻车2宿

△巍峨的雪山

经过波密县城又去找那个矿泉水厂了，把4桶水装满，不在这里停留到前面雪山脚下找地方驻车。这条路是真美啊，没想到和来时看到的不一样啊，简直是另一种风光，下过雨后雾气萦绕在山头，脚下是大片绿色的草地，旁边是蓝色的江水，简直一幅人间圣境，回来翻看那些照片仍然感慨万千。

△雪山、青草，美丽的波密

图上的雪山俗称盔甲山，原名阿里措日，也叫＂松多巴热神山＂和＂念波茶热神山＂。相传它们是一对夫妻，而周围的其它雪山均是它们的子女。盔甲山接近山顶部分全由石板岩层构成，经线长而分明，经风化形成很长的台阶若干层，每年4-5月，积雪在石板崖上化掉一部分后，远远望去，呈现出与古代兵勇所披盔甲上的花纹，所以叫盔甲山。

“念波茶热神山”，据说还是世界著名的佛教十三大圣地之一。神山上有；相传莲花生大师修炼过的溶洞、格萨尔王的石像、温泉，天然的石头上显现出“六字真言”经文，还有传说，**公主也曾朝拜过此山，当地藏民们还相信转此神山一圈，来世即可成佛。

自驾出行已经4万公里了，一路都是美好回忆，路上遇到的人都很友好，不管是在新疆还是在西藏、云南，可这次的遭遇让我们心里很不安，是得考虑车上备些防身工具了，而且以后驻车尽量选择有人家或者公共场所附近。

在从林芝回来的路上，经过波密县玉普乡，当时天有些晚了就在路旁一处歇业的饭店门前驻车，旁边十多米就是一家营业中的饭店，其实就是在村头，也不算偏避。半夜听到外面有动静，好像有人在开饭店的卷帘门，也没在意，后来感觉车边有动静，好像在动驾驶室车门，我赶紧打开车门，站在座椅上，从车顶看过去并大声问：什么人？做什么？黑暗中只看到一个瘦高的年轻人，戴帽子蒙着面巾，背个背包，看到有人他说看看有人吗，是旅行的想搭个车，然后就向远处村外走去，一直看他走远了，我才穿鞋下车拿灯检查，发现原来遮盖在车顶和驾驶室这侧的地席已经被撕坏，固定磁铁掉地下，车门没问题，应该是小贼撕扯地席废了半天劲，好在发现及时没有更多损失。不过这贼人胆子也太大了旁边10米就是饭店，开着灯，还有车停着。我有些担心，不过在这漆黑的峡谷路上开夜车太不安全了，而且找不到驻车地，研究半天还是不走了，找出手电准备着。自驾走了几年头一次遇到这样的事，而且贼人口音不是本地人，看装扮是有备而来，不是生手。回车睡觉，糟心事不会总有，一觉就到天明了，起来四处检查一下，估计是想撬卷帘门没撬开，然后对车下手，没想到车里有人。收拾东西继续前行，这都是生活中的小插曲，给自驾旅行增加点记忆，也给自己提个醒，媳妇这下想到真得预备些防身工具了，原来都不听，这次有点害怕了。这件事给各位车友提个醒，虽然概率低可坏人还是有的，驻车时尽量选择有人群的，不偏僻的地方，出门在外安全第一。

△驻车的环境还是不错的，没想到却遇上了唯一一次偷窃