国产车起步价30万，已经逐渐成为常态

近日领克旗下的旗舰型产品领克09首次上市，这台车的厂商指导价高达26.59万到37.09万。汽车的价格一经公布后网上引起了轩然大波，领克09只是一台国产车，价格卖到和汉兰达差不多的水平，是不是国产车飘了呢？

其实不止领克09一台国产车售价偏高，近年来国产车已经推出了不少价值30万左右的车型。去年上市的红旗H9起售价30万以上，即将推出的坦克500预售价也会在30万上下。以前国产车走的还是廉价路线，现在国产车摇身一变价格甚至比合资车还贵。

国产车到底值不值30万这个价呢？很多国人宁愿买30万的合资车也不愿意买30万的国产车，这种心态就是不正确的。同等价位的合资车和国产车放在一起比较，国产车的性价比往往更高，因此30万水准的国产车实力方面远胜于30万级别的合资车。

我们拿特斯拉model3和和极氪001进行对比，两车的起售价都在28万左右。从车身尺寸来看，001的空间更大，轴距更长，而且001还带空气悬挂，电磁减震，自动车门等一系列高端配置。 Model 3的优势则在于超长的续航里程以及特斯拉带来的品牌光环。

为何国人不接受30万的国产车？

国内消费者无法接受国产车卖到30万以上，主要是因为国产车以前代表着低端产品。以前国产车走的是低端廉价路线，很多国产车都靠模仿合资品牌起家。国人也逐渐形成了固有印象，认为国产车的价格便宜，时至今日国人依旧没有摆脱掉国产车劣质廉价的产品定位。

第2个原因是合资车开着更体面。很多消费者买车的时候受面子光环的影响，宁愿买合资车也不愿意买国产车。有些国人直接承认国产车开着不上档次，就算买一台价格便宜的合资车也比国产车更有面子。

第3个原因是国产车以前质量不好，现在国人不敢买。以前国产品牌的造车技术确实不够成熟，很多国产车小毛病特别多，买车三年后天天往修理厂跑。有些国人以前买过国产品牌被坑过之后就觉得国产货都不是好东西，现在也不敢再尝试国产品牌了。

国产品牌的出路在何方？

国产品牌以前走的是低端廉价形象，现在想一夜之间重回高端行列确实有些困难。国人对国产车的印象根深蒂固，很难在短短几年内就发生改变，国产品牌要做的就是推出性价比更高的产品，用产品来改变国人的印象。

现在市面上大多数国产车配置，空间以及引擎都不输国外品牌，国产车价格越来越贵也是正常的事情，希望消费者从内心接受这个设定。随着造车技术的提升，国产品牌的造车工艺越来越先进，竞争力也在逐渐上升，希望国人能改变心态，别再觉得开国产品牌没面子了。

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