主打运动成趋势，自主合资同场竞技为何欧尚X5能独树一帜赢得青睐

最近两年来，中国汽车市场上所推出的一系列车型都开始使用了年轻化的设计路线，这其中，10万元级的车型最具代表性。随着中国车市的消费主力军向90后和95后群体过渡，大部分车企都试图通过产品的改变来获得年轻人的认可。年轻人买车最喜欢什么？相信大多数人都会回答——运动。没错，运动车型的确很对年轻人的胃口，但市面上大部分车型在运动化方面所做出的设计都停留在外观层面，年轻人想用更合理的预算购买真正的性能车的诉求，目前来看只有长安欧尚X5做到了，定价亲民的它，为年轻人提供了“开上钢炮车”的机会。

运动化风格外观，乍见即欢

长安欧尚X5的外观设计采用了塑光设计美学，成功打造时尚动感的视觉效果。前脸六角形进气隔栅气势汹汹，有着一副随时飙足马力的气魄。两侧锋利狭长的日行灯与中网镀铬饰条融为一体，点亮后视觉效果很是锋利，运动、澎湃的前脸既视感就这样被营造了出来。

车身侧面部分，长安欧尚X5的腰线设计以轻盈和灵动为主色调，从车头部位缓缓上扬的腰线营造出了长安欧尚X5低趴的运动姿态，即便是在静止的状态下也有着犀利的动感。它的车门采用了内凹式设计，在不同的光线照射下能够反射出层次丰富明暗交错的光影效果，为运动鲜活的它增添了几分精致之感。

车尾部分，长安欧尚X5的布局比较有层次感，两侧的LED尾灯结构复杂，点亮后穿透力较强，并且还有不错的车型辨识度，个性化十足。车尾底部是双边双出排气，这一性能车标识的运用，直接让长安欧尚X5展现出了性能猛兽的一面，而排气孔外沿的镀铬饰框又为它的粗犷之美加入了精致和浪漫的色彩，可以说非常对年轻人的口味。

虽然目前有不少SUV车型都采用了运动化的设计风格，但和长安欧尚X5的前脸对比，都显得不够有侵略性，这是因为长安欧尚X5从设计之初就在围绕运动二字，运动，是刻在它骨子里的基因。

仿赛风格内饰，久处不厌

相信没有几个人能对长安欧尚X5的运动化外观设计免疫，但颜值高也只能让人有乍见欢愉，能否久处不厌还要看天天和我们打交道的内饰来决定。长安欧尚X5的内饰设计可以说完全按照仿赛风格来设计，前排座椅全部使用了一体化运动座椅设计（类桶椅），内饰配色也以红黑为主，再加上10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表盘组成的立体拼搭双屏仪表板、悬浮式设计的滑板形态中央扶手区、不对称设计的中控台等等元素融合在一起，组成了环抱式的驾驶空间，营造出了浓郁的战斗氛围。

此外，长安欧尚X5还配备了专属的赛道模式，在该模式下，不仅发变系统的响应会更积极，车内更是别有一番韵味——车内的仪表盘和中控屏背景就变成了运动风格主体，车内甚至还会提供模拟声浪增强功能，中控屏上也会显示出车辆加速度、油门开度、转向角度、涡轮压力等等数据，瞬间化身性能车，让驾驶员大呼过瘾！

标配激进动力，让运动成为灵魂

作为一款真正的性能车，长安欧尚X5在动力系统的选择上自然会以运动和刺激为主。它搭载了非常著名的长安蓝鲸NET 1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，拥有132千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩，百公里加速时间仅为7.79秒。这样的数据，在很多20万元级别的SUV上都看不到，足可见长安欧尚X5的硬实力了。

更加充沛的动力，让长安欧尚X5在实际行驶中可以给人很强的驾驶信心，双离合变速箱带来的积极动态响应能力让动力随踩随有。急加速超车时，变速箱会以飞快地速度领悟驾驶员的意图并连续降档，随后发动机提升转速，爆发出更高的扭矩的马力，让这台SUV瞬间变身小钢炮。

总结：

作为一款10万元级的家用SUV，长安欧尚X5紧紧把握住了年轻人的购车需求，要实用，更要有可玩性。在同样的预算条件下，长安欧尚X5不仅颜值出众，内饰战斗，而且其动力水平做到了真正的“性能感”，可以说它是一款面面俱到的车型，开出去有面子有里子，还能兼顾自己“速度与激情”的心。这也正是它能赢得众多消费者青睐的原因吧。