西行记D71:继续走中巴友谊路，一路饱览帕米尔高原壮美风景

西行日记D71:（2021/8/18，周三）：塔县—红其拉甫—塔县，行程243公里

天气多云，气温4－20℃

今早起来，发现天气并没有如天气预报所报下小雨，天空蓝天白云，气温适宜，因此吃过早饭，继续走中巴友谊路，前往红其拉甫国门。

虽然来塔县前就知道因疫情防控，红其拉甫国门口岸不对游客开放，但我们可以开车走到距红其拉甫国门口岸3公里的地方，而且这一路帕米尔高原的风景非常壮美。

车上拍了红其拉甫海关旧址

回程时距塔县不远时，天空阴云密布

很多人都知道世界屋脊为青藏高原，而对塔吉克人来说帕米尔高原就是世界屋脊（“帕米尔”是塔吉克语是“世界屋脊”的意思），这里高原海拔4000米～7700米，拥有许多高峰。都说最美的风景在路上，今天这一路我们看到很多雪山、流淌的冰河、金色的草滩、一个一个村庄，还有到南疆后很少看到，在这里不时出现在路上、草瘫湿地上的牛（还有牦牛）、羊、骆驼、马。只是昨天遇到的车友告诉我们说这一路上还有很多土拔鼠，可是没有看到。我们在我们停车的路边，看到很多驴（不知道是不是野驴）从我们眼前经过。

虽然没能够打卡世界上海拔最高的口岸红其拉甫（海拔 4733米），但我们来回走240多公里，一路饱览帕米尔高原壮美（甚至可以用绝美）风景，直至来到距红其拉甫口岸3公里的检查站门口，遥看口岸，我们感觉值得。如果离开喀什地区后，新疆其他自治州或地区因疫情防控不再接纳我们，今年就此直接出疆，有基本游完北疆、特别这几天南疆的喀什、塔县之行，我们也了无遗憾了。

今天，我们还打破了这此生的两个纪录：

与红其拉甫口岸近在咫尺

到达红其拉甫检查站门口的海拔高度

一是我们到达了我们所到达海拔最高的地方，红其拉甫检查站门口，海拔高度4558米，而且我们都没有高原反应。

二是我们今天第一次有了拆车轮、补车胎的经验，而且这第一次在海拔3911的高原上完成的。

车胎被扎了一颗螺钉，喷肥皂水后有轻微漏气

这辆警车上的警察很赞

与助人为乐的19岁塔吉克小伙子合影

补完胎，查看了一下海拔高度

在补胎的地方拍合影。后面土黄色房子为“中巴会晤旧址”

今天中午，当我们开车距红其拉甫20多公里的“中巴会晤旧址”附近停车准备休息一下，老婆检查发现右前胎被扎进一个镙丝钉，在我们有点不知道车还能不能继续前行时，一辆巡逻警车经过，在查验了我们行程码后，几位警察同志热心帮我们看轮胎，告诉我们附近没有修车的地方，为安全起见，必须换上备胎，回塔县再补胎。同时告诉我们，他们可以帮我们换。因我们车上有太多东西，而且备胎和千斤顶都在车床下面，翻出须花很多时间，而且警察同志还有任务，我们因此谢了他们的好意，决定先拆车床、搬出车上东西，我们自己试试换备胎。警察同志离开前还告慰我们，他们前行办完公事还会回来，到时我们有困难，再帮我们。

当我们把车床拆了，后备箱东西都搬空，拿出千斤顶拆下被扎的车轮时，我们找到了我们出发前购买的补胎钉，这个可以不用换备胎，我们自己就能用补胎钉先应急补一下胎。看使用补胎钉说明后，我们车胎被扎的位置不用拆车轮就能补上，但车轮已拆，我们也不遗憾，就全当一次自驾旅行的应急演习，积累些实操经验也是好事。

只是在如此海拔高的地方做这样的大动作，虽然没高反，但两个人还是有点气喘心慌。幸好，一位当地19岁刚中专毕业的塔吉克小伙子路过，主动过来热心协助我们补胎、装轮胎，待我们装好轮胎不久，前面遇到警察同志返回过来查看，我们再次向他们道谢，他们说如果再有什么困难可以打附近的报警电话请求救援。

我们与警察同志、塔吉克小伙子道别后，又花了一些时间让车恢复每天自驾时的状态，在这里又用自热包煮了方便面加鸡蛋，吃了午饭，如此折腾了两个多小时，才继续出发前往红其拉甫。

最后再说一次补胎钉，我们这次是第一次用，使用后，直到返回塔县一共行使150公里左右，一路轮胎正常。据说补胎钉等同于补胎效果，但回到塔县后，为确保此后行车安全，我们又花50元补了这个车胎。

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