二手车到底能不能买

二手车是我们普通民众通俗的叫法，准确的说应该称之为旧车或者旧机动车，英文译为Used Car。一辆旧车有可能是二手车、三手车，甚至可能是七手、八手车，每经过一手都有一个不为人知的故事。

对于我们汽车人来说，车是有生命的。当在车辆登记证上看到我的名字的时候，这辆车就是我的伙伴了。车可以给你带来舒适、快乐、刺激，当然也有可能给你带来心酸和伤害。

每一辆二手车都有一个故事，但能看懂的人却不多。如果看不懂那么你买到的车不是有故事的车，而是一辆有事故的车。

接下来我们就进入文章的主题“二手车能不能买”，我的答案是“当然能买”，但我要提醒大家的是在大家选购二手车时记住四个字“谨慎购买”。我们购买二手车不像我们在网络购买服饰一样，收货后不满意可以退货，而车辆一旦由于买卖行为产生转移登记，要想退车是很难的，同时也会造成相应的损失。例如：在二手车网络平台购买一辆10万元左右的二手车，如果不是由于车况与检测报告严重不符等客观原因，仅仅是因为你自己的主观原因（例如：颜色、驾驶感受、舒适度、油耗等）造成的退车，那么你需要承担退车造成的各项损失，诸如服务费、过户提档费、金融费用等，合计损失可能会超六千。大家可能觉得这种情况会很少出现，属于特例行为，其实这种情况大有人在。现在的二手车电商平台大多都有“30天包退”、甚至有“无理由退车”等字样，让你放心购买，但是当你真正无理由退车的时候，你的损失就是商家的利润，甚至你选择无理由退车对商家来说利润更大。

下面我们就来聊一聊二手车的选车、看车环节需要我们消费者特别注意的情况。

首先是“选车”。当我们有购车需求的时候，大多数人会直接考虑购买新车。不过随着我国汽车产业的发展、购车门槛降低，汽车对于人们来说逐渐从奢侈品过渡到了消费品，对于消费品我们考虑得更多的是性价比，而优质的二手车就是相当具有性价比的。但是当我们考虑购买一辆二手车家用的时候，我们应该在入手之前至少提前一个月来选择品牌、车型、颜色、外形，因为这些最直观可见的才是最为影响我们主观意识的，也能尽量避免我们主观选择失误造成后续不必要的损失。

我们选择的途径可以优先选择4S店的试驾，这样即安全也实惠，弊端就是4S店只有较新款的车可供试驾，且需要预约；其次我们可以咨询朋友的用车感受，也可以用朋友的车进行试驾，这样我们可以深入地了解这款车型的驾乘体验和来自朋友的真实用车体验以及品牌的售后服务体验；还可以利用各汽车网站、论坛来辅助选择确认车辆的外观、内饰、颜色等最直观的方面；最后才是网络汽车论坛、网络汽车达人的推荐，这种方式我认为仅供参考，因为广告防不胜防啊！

对于车辆的品牌、车型我这里就不推荐了，但是各种网络汽车段子，是不无道理的，例如青年装什么有三宝，索八K5迈锐宝；偷车不偷马自达，跟车不跟汉兰达；修不好的大众，开不坏的丰田等等这些网络段子的背后都有各种故事，也反映了一些车型特征，当然这也是比较片面的。有一点值得一提的是，如果你选择德系、美系、国产车那么性价比较高的是3-5年，里程8万公里以内的车辆；如果是日系那么可以将年限稍微放宽一点，选择5年、10公里以内的车辆。

在选择确认好车辆的品牌、外观、颜色、用途之后，就进入到我们实际的“看车”环节。

在我们进入实际看车环节之前，还有一些事我们必须要核对的信息。行驶证、机动车登记证、交强险保单，这三样证件就相当于我们的身份证、户口簿、社保。车辆要正常过户三者缺一不可。当然我们要看的并不是商家的车辆有没有这些证件，而是要看这些证件的内容，以及通过证件来查询相关的信息。

我们在选购具体车辆的时候需要进一步确认车辆的年款、配置、里程、车况，这些都对二手车的价值有巨大的影响。在这个环节中年款和配置是非专业人员，也就是我们普通消费者花费一定的时间和精力就能确认的。

因为年款和配置对车辆价值影响很大，所以不管通过什么途径购买二手车都应该要求商家在购车合同上写明具体的车型、年款，例如：大众甲壳虫 2014款 1.4TSI 时尚型（进口）。车型和年款确定以后，车辆的各项功能配置标配的都是确定的，消费者可以通过很多网站或者软件核对购买的实车与合同标注车辆款型是否一致，如果发现有疑问及时请专业人员核实，核实确认不一致且存在低配高卖的欺诈行为，是可以要求商家退车且赔偿损失。

在这里再次强调年款和配置的重7全然不知。我们大多数购车者在确认好车辆的“外在”之后，在看车的过程中的心理通常是“看到什么就是什么，对于车辆的功能实车有就有，没有就没有”，而对于车辆上标注的年款、车型通常是一带而过，殊不知这里面关乎着可能成千上万的利益。不光购买二手车有这个问题，购买新车也同样有这样的问题。笔者的一个朋友通过熟人在二级经销商订购了一辆车，销售告知他车辆是尊贵型，合同上也写的是尊贵型，后来无意间我发现他的车不带电动后视镜折叠，出于职业习惯就用手机软件核对了一下车型配置，结果发现他的车不是“尊贵型”而是叫“尊荣型”，尊荣型不带电动后视镜折叠和车窗防夹功能，价格比尊贵型低五千。最后由于销售是熟人的原因，只是退还了差价，挽回了五千元的损失。

关于年款和配置总结如下：

1. 在大平台购入二手车时，合同上必须写明具体的年款车型。对于大平台来说这个是有保障的，如果发现低配高卖的情况，可以要求赔偿。

2. 在二手车市场购入二手车时，合同上也必须写明车型年款，同时签订合同之前自行确认车型是否正确。大平台为了品牌形象会尽量避免负面事件的扩大，但是在小市场上处理二手车纠纷是很难得到好处的。

接下来就是“看车”过程中的最难点，关于二手车的里程和车况。车况评估检测涉及到很强的专业性，在这里笔者也没有办法帮助大家确认具体的车况，但是笔者可以跟大家分享一些辅助的方法来确认车况或者是确认商家的车辆检测报告的准确性。

二手车里程通常指的是汽车组合仪表显示的总里程，绝大多数车辆的组合仪表显示里程是可以通过一些电子设备更改的，更改里程的成本非常低，而且法律没有明文规定不能更改机动车的显示里程。售卖车辆更改里程，只是构成欺诈，只能投诉到消费者协会，如果被消费者发现通常都是进行调解。这就造成了现在市场上大多数车都是更改过里程的，也就是我们所说的“调表车”。判断车辆里程主要依据车辆磨损情况，并结合车辆4S店维修保养记录综合判断。一些车辆也可以用专业设备通过车载电脑读出车辆的实际里程。总之判断二手车的里程是需要较强的专业技能和专业设备才能实现的，但是购买之前通过一些平台查询车辆的维修保养记录是必要的。以后的文章笔者将尽可能详细地讲解通过一些我们能使用方法和经验辅助我们判断，我们买到的或者是将要买的车是不是调表车。

二手车的里程我们通过一些方法和经验能大概判断出来，但是二手车的车况却是我们非专业卖家很难判断准确的。二手车一车一况，导致一车一价格。一辆重大事故车和一辆零事故车的价格可能相差50%以上。关于二手车的车况我们普通买家能做的就是通过车辆的车架号查询车辆的维修记录以及出险记录。以后的文章中笔者也会尽量写一些案例来与大家分享。

以上是笔者总结的关于选购二手车时需要注意的一些问题，内容不够全面和详细，笔者以后的文章分开把每一个环节再详细的与大家分享。我们一起探讨，一起来揭开二手车行业的神秘面纱。也希望国家尽量完善汽车行业的标准制定和行业规范，以促进二手车行业的健康发展，同时也可以让广大消费者的权益得到保障