卖不完的库存车都去哪了？离职员工说出真相，网友怒了：胆子真大

国内的汽车产量，一直在有一个高速的增长，但是好像我们的汽车销量增长的比较缓慢，特别是有很多车企一些老的车型，或者一些已经干嘛，出现了一种积压的情况了，已经不被我们的消费者所接受了，我们经常在电视上看到一种报道，在新闻上就是说有很多车企，会存在大量的库存车，因为每个车企，都会有一定的，就是库存保有量，这样才能保证一个正常的库存周转，但是对于某些车企的某些车型来说，它的库存时间甚至达到两年 甚至说更多，那么这么长的库存时间，这些库存车到底是卖了，还是流向了什么地方？

其实这种车主要有这么几种处理方式，一库存长的车，很多车企就是宁愿把它报废，也不会降价处理，因为每一个车型都不会轻易的降价，所以说库存时间比较长的这种车型，这种库存车他们会进行一个回收报废，甚至说把它拆解 拆解完了以后，当零部件进行一个销售，我们都知道很多车的零部件，实际上要比卖整车啊还来钱，这是一种方式，还有一种就是干嘛，甚至说有一些车企的这种库存车，流入了二手车市场，二手车市场相对来说这个价格是比较高的，这种车相对来说不建议大家购买 。

如果库存时间短的话还好一些，但是库存时间长的这种车，其实有很多，就像机器零部件一样，还有这电子产品，往往它使用的时候问题不大，如果说它长时间不使用长时间放置那里，反而它更容易老化 更容易出问题，甚至说对于一些金属的容易生锈，那就对于一些电子部件，它在工作的时候，可能有一些热量，不容易受潮，但是也就是长期他不工作的状态，可能里面的损毁程度会更高，所以说很多人感觉这种车挺便宜，几乎没有行驶多少路程，但是如果是库存车的话，其实它的性能还不如我们正常行驶的，这些车辆有保障，那么还有一种，就是有一些车企会对他的员工发福利。

这些车让他的员工进行一个购买，当然价格非常便宜，因为他们内部员工都知道，哪一批车时间的长短 对不对，相对来说他们挑选的时候，可能就比较有保障，因为他们可以做到心中有数，比我们其他的消费者信息不透明，我们不知道，所以说这对于车企的这些员工来说，还是比较实惠的，花到更少的钱，买到一辆相对来说不错的这么一个库存车，也是挺好的，但是对于我们普通消费者来说啊这种机会，一很少几乎没有，二我们也不了解那么多信息，基本上库存车就这么几个处理方式。