势不可挡！2021年，无锡交通大爆发！地铁、高速、机场

不久前，中国城市研究院通过对各城市的综合经济、交通城建、科教与医疗多维度的评比，发布了“2020年中国城市综合实力20强”。面对一批省会级城市的围剿，作为普通地级市的无锡突出重围，成功上榜。

在很多网友心目中，无锡是一个神秘的城市，低调，却总能在一些榜单中名列前茅。2021年，你期待的无锡又迎来哪些变化呢？今天百科菌先带大家来瞧瞧交通方面的新变化~

一 轨道交通

据2021年1月公布的“十四五”规划显示，今年无锡将启动锡宜S2线、4号线二期、5号线一期工程。

地铁4号线
无锡地铁4号线一期起自无锡惠山区刘潭站，途经梁溪区，串联了城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，止于滨湖区博览中心站。线路全长25.4公里，全部为地下线，设站18座。
目前正在建设中，计划2021年通车。

地铁5号线
无锡地铁五号线，起站山水城板块的唐城站，终于鸿山的洪山路站。途径山水城、蠡湖板块、梁溪南长板块、长江北路板块、旺庄路板块、泰山路、梅村、鸿山等板块。
计划今年启动建设，预计2025年建成。

S1线（锡澄线）一期
起自无锡地铁1号线堰桥站，向北沿霞客大道跨江阴站，沿虹桥路北上至江阴外滩，线路全长30.4公里，设车站9座。
目前正在施工，预计2024年4月1日全线开始试运营。

锡宜S2号线
线路采用市域快线模式，将沟通宜兴丁蜀镇、宁杭城际铁路宜兴站、东氿新城、锡宜协同发展区、太湖新城和硕放机场等板块
目前，招标公告已公示，力争2021年底全面开工建设，预计工期为2190天（约6年）。

二 快速路

根据路网规划，无锡将形成“两环十二射三联”的快速路网结构，总规模325公里。

“两环”为快速内环和快速外环；
“十二射”为凤翔路、通江大道、新锡路-长山大道、锡虞路、太湖大道-锡山大道、金城路、机场路、南湖大道-华清大道、蠡湖大道、钱胡路-宜马快通、江海西路、西环路；
“三联”为钱荣路-金城西路、梅梁路-具区路-S230，以及雪梅路-新韵路-锡东大道。

三 高速

312国道无锡段改扩建工程
312国道无锡段改扩建工程一期起自无锡市锡山区锡虞立交西，沿现状老路线位扩建，以高架形式连续跨锡沙路、中元路、通江大道，止于通江大道西侧的锡山与惠山两区交界处，接312国道惠山区段，路线全长3.238公里。
目前，无锡312国道改扩建工程正式开工建设。

苏锡常南部高速常州至无锡段
苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程项目，起自于常州至宜兴高速公路交叉处的前黄枢纽，路线偏向东南。路线全长43.9公里，其中无锡段长22.43公里包括太湖隧道长10.79公里，预计2021年年底建成通车。

宜长高速
项目起自长深高速公路徐舍互通西侧的堰南枢纽，向南经徐舍镇、西渚镇、张渚镇，穿越梅子岭，上跨342省道，穿越庙山和葡萄岭，与杭长高速公路北延段衔接，路线全长25.453公里。
项目于2018年7月全面开工，已于2021年1月12日交工验收。

341省道宜马快速通道
宜马快速通道西起无锡宜兴周铁镇南侧规划S341与S230（渎边公路）交叉处，顺接S341周铁至杨巷段，路线向东经竺山圩，以隧道形式穿越竺山湖后于锡常交界处马山镇登陆，上跨雪云路后转向东北，之后路线经常州武进区，下穿苏锡常南部高速公路，与湖山路、陆马公路、十里明珠大堤平面交叉，终点接闾江口S230环太湖公路。据最新消息，宜马工程已经进入湖域段主体结构施工的核心段，预计2023年建成通车！

江阴靖江长江隧道
江阴靖江长江隧道南北分别连接江阴市和靖江市，北起靖江公新公路与城西大道交叉口，在沿江公路北侧进入隧道段，终于江阴芙蓉大道快速路互通，全长约12.4公里。
项目已于2020年4月28日开工，计划2025年通车。

盐泰锡常宜铁路
盐泰锡常宜高铁始于徐盐铁路、青盐铁路既有盐城站，向南经兴化市、泰州城区、泰兴市、靖江市、江阴市、无锡市、常州市、宜兴市，止于宁杭高速铁路现有站宜兴站。
项目计划2021全面开工建设。

四 航空

本土航空公司
1月15日，无锡市交通集团收购瑞丽航空有限公司57%股权完成工商变更登记。此举在省内开创了国企收购民营航空公司的先河，无锡也由此成为全省首个拥有本土航空公司的城市，更为我市构建全国性综合交通枢纽城市、打造长三角枢纽经济创新高地注入了新动能。

丁蜀机场
丁蜀通用机场由市交通集团、市产业发展集团、宜兴市三方共同投资建设，按照A类通用机场标准建设，占地497亩，跑道为800米×30米，飞行区指标为2B，可满足运12、赛思纳208等小型固定翼飞机和米—171直升机及其以下机型全载起降。
一期工程将于上半年完成竣工验收，下半年将投运。

看完这些，不得不感叹一句，无锡的交通网络真的越来越完善了。
2021年的无锡定会变的越来越好！

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