解放青汽梦想合伙人刘操——跨越世纪的忠实先锋

作为持续领先的卡车品牌，解放青汽在全国各地拥有众多卡友，他们来自各行各业，运输的货物更是五花八门。今天的主人公是来自安徽亳州蒙城县的刘操，作为一名与解放青汽相伴超过25年驾龄的老司机，他不仅拥有着娴熟出色的驾驶技术，他所运输的物件更是令大家感到新鲜与好奇。

17岁开始接触运输行业的刘先生，开的第一台车就是解放青汽。“我记得非常清楚，那还是上世纪九十年代末，解放平头柴油车，是青汽产的”，刘先生回忆道：“刚开始学习开车，对一切都充满好奇，第一次完成独立驾驶的时候，心里特别激动，可以说解放青汽见证了我卡车生涯的开始。”

随着事业的不断发展，刘先生也拥有了自己的车，在接下来的日子里，车辆不断更新换代，但无一例外都是解放青汽。“悍V、悍V2.0、JH6，解放青汽的车型都开过，什么车有什么特点我都清清楚楚”，刘先生说道：”今年恰逢前面执行国六政策，我也买了蒙城第一台国六JH6，在很多人持观望态度的时候，我没有任何犹豫。凭借对解放青汽多年的了解，我对国六车型的品质抱有百分之百的信心。买国六车，并不是要争着出风头，当第一个吃螃蟹的人，而是一种自然而然的水到渠成。

今年43岁的刘先生在自己的运输生涯中运送过的货物种类数不胜数，除去我们日常熟知的货物，他的车上更是载过许多让大家叹为观止的物件。“通常我们卡车上路对长度和高度都有硬性要求，一旦因为特殊原因超限，就要办理超限证，我现在负责运输风电配件仅叶片本身就有86米，算上车辆本身长度已经超过了90米”，刘先生的话让笔者感到吃惊，近乎百米的叶片仅仅是看到就已经可谓壮观，能够完成运输实在是了不起的壮举。“确实是一门技术活，对驾驶技术要求很高，也有相关的专业培训，不过现在已经很熟练了，开起来不会觉得不习惯”，刘先生说道。

如今刘先生已经拥有六台解放青汽车辆，自己和5位司机师傅一同组成了的车队。“一台车每年盈利20多万，还是很可观的。这些年家里的经济条件也越来越好，这与解放青汽过硬的品质和优秀的服务密不可分”，刘先生继续说：“运输风电不是其他普通货物，车辆绝对不允许半路抛锚，我对解放青汽有信心，它也用实际行动回应了我的信任。”

2021年，解放青汽开启“梦想合伙人”计划，刘先生受邀加入，并成为首批名人堂成员，从此可享各项专享权益福利。“我非常珍惜与解放青汽20多年的交情，把解放青汽当成自己最好的伙伴，也很高兴自己有机会加入梦想合伙人”，刘先生说：“希望能有更多的卡友加入解放青汽大家庭，让我们彼此学习，共同进步，在未来的道路上与解放青汽一同携手取得更多成就。”