修建难度堪比登天？仅用5年，中国建成的雅西高速，意义有多大？

图为雅西高速

现在的中国之所以能拥有基建狂魔的称号，是因为中国工程师和工程团队完成了多个高难度工程的建设，比如在公路领域内，前不久中国就耗费巨资打造了一条最美天路！它就是四川境内的雅西高速，中国工程师公认这条公路的难度非常大，总投资额高达163亿，最近这一工程中的6大难点曝光，让很多西方专家看后感叹它的修建难度堪比登天，那么中国建成的雅西高速意义到底有多大呢？虽然它没有高铁或机场那样气势恢宏，但它的建成对于当地群众来说却是雪中送炭。

图为雅西高速

雅西高速是位于四川境内一条连接雅安和西昌两座城市的高速公路，在中国这几年取得的成就里，这条高速公路看上去似乎并不起眼，但它却获得了全球最难修建的高速公路这一称号，因为这条公路所处的施工区域环境非常复杂，它跨过了以地质条件复杂而著称的横断山脉，一路上遭遇了很多阻碍，比如多条活跃的地震带和断裂带，以及山坡上的滑坡高发区等，想在横断山脉修建高速公路需要解决大量工程难题。

图为雅西高速

最开始就连中国自己也没有把握能建成这条公路，请来了很多在西方享有盛名的工程专家支援，但他们来到中国的工程现场之后，却一致认为这一工程几乎无法完工，退出了工程建设，中国工程师只能依靠自己的力量，而为了建成这条公路，工程师前后想了很多办法，比如让路线规划尽可能跨过地质情况复杂区，以及尽可能将公路建设于半山腰，防止建设的山谷中遭到地质灾害的影响等。

在具体的施工里，中国也遇到了大量困难，横断山脉交通不便，人迹罕至，而雅西高速的大部分路段都建设于桥梁和隧道之上，所需的工程量比普通公路建设更大，这给施工规划和后勤保障都提出了很多挑战，对此中国工程团队也发扬了艰苦奋斗精神，上千名的工人和工程师在工程进行中一直居住在横断山脉深处的施工工地，很少能离开工地休息。

图为雅西高速高架桥

最终中国工程团队成功克服了工程中的所有困难，耗费5年的时间把雅西高速全线贯通了，这条高速的贯通让雅安和西昌两座城市之间有了直接的高速公路往来，也进一步完善了四川的公路网络，方便了四川各个城市之间的往来，要知道中国历史上一直有“蜀道难，难于上青天”的说法，而包括雅西高速在内的这些基建工程的建成可以说将蜀道难变成了历史。

它的建成也让全世界更加深刻的意识到了中国工程实力的强大，这条公路完工之后很多国家都派出工程师前来四川亲自考察这条公路的设计，希望从中汲取经验，一些国家也主动邀请中国帮助它们修建高难度的基建工程，可以说它成为了如今中国基建实力强大的直接体现。