20万元级SUV中的“大聪明”，小鹏G3i上市，更智能让它更懂你

在中国的造车新势力头部品牌当中，小鹏汽车的定位可能是最亲民的一个了，首款上市的小鹏G3就以高配置、智能化、20万元级别的定位，瞄准了年轻人市场，并且取得了不俗的成绩。近日，小鹏G3的中期改款车型小鹏G3i正式上市，它能否接过小鹏G3的衣钵，为小鹏汽车继续开疆拓土呢？

动力无变化，续航里程完全够用

我们首先来看没有变化的地方，小鹏G3i因为本质上是一款中期改款车型，因此沿用了小鹏G3上的动力系统。它拥有145千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩，NEDC续航里程分别为460公里和520公里。电池系统支持快充技术，同时还支持V2L反向放电功能。

这套动力系统已经经过了长时间的检验，不论动力性还是可靠性都表现良好，足以应对日常的用车场景。续航里程在同级别车型中也处于中上游的水平，通勤、自驾都能轻松驾驭。更重要的是，它的反向放电功能，可以让我们在户外也能使用市电电器。

设计思路紧跟家族风格，色彩效果不同凡响

小鹏G3i本次采用了X Robot Face的设计理念，这套小鹏家族的最新设计风格已经应用到了小鹏P7的身上，横贯式LED日行灯、极简主义前脸造型统统安排到位，整体视觉效果有着不错的未来感和科技感。

小鹏G3i的车身侧面和尾部并没有太大的变动，仅在局部位置做了优化。比如小鹏G3i使用了隐藏式门把手设计。值得一提的是，它的横贯式尾灯的内部结构采用了钻石切割设计手法，反光板的反光角度更加多变，从每个视角看都能有明暗交替的视觉效果，非常上档次。

进入车内看，G3i这一次搭载了非常有科技感的12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸竖向中控屏，中控台使用了大量简洁的横向线条，让整个车内看上去既宽大又干练，与此同时，小鹏G3i并没有因为追求未来感而过分让车内显得“极简主义”，因此它的车内氛围又比较温馨舒适，不会给人距离感。

可能有不少人已经发现，如今不少年轻消费者买车后都会马上改色贴膜，对个性化的追求是新一代消费者的主要特点之一。为此，小鹏G3i添加了天青绿色+白色车顶的撞色搭配设计。新配色的到来，让小鹏G3i看起来更加鲜活和时尚，同时又有了非传统汽车的浪漫和灵动。

小鹏G3i的色彩灵感来自于艺术大师梵高，善用色彩烘托氛围是梵高作品的特点，小鹏G3i就通过色彩切入，使用梵高画作的经典色彩搭配还原了他对生活的理解和对人生的追求。当艺术之美和工业之美结合在一起，就得到了让年轻人们在精神层面深感共鸣的艺术佳品。此外，小鹏G3i还推出了多达50种的官方改色贴膜，只要你想改色，小鹏G3i一定有个方案可以满足你。不论内饰还是外观，小鹏G3i的设计都真的让人赞不绝口。

主打智能化，小鹏G3i的确有实力

作为一款智能化车型，小鹏G3i配备了自家知名的Xmart OS 2.0全场景语音系统，用户通过语音就可以控制车辆的多种功能，比如可以设置空调温度，也可以调整座椅角度。并且它还支持双音区识别，识别率相当高。此外，它的车载应用商店内更有50多款APP可供用户安装使用，中控屏就像是台平板电脑，有了强大的扩展能力。

可能很多人都已经听说过小鹏汽车的自动驾驶辅助系统算法非常厉害，其实它的硬件水平也很赞。比如说小鹏G3i搭载的XPILOT Driving自动驾驶辅助系统就配备了5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，这些硬件在同级别车型上根本找不全，由此可见，小鹏G3i用料很扎实。

从功能上来看，小鹏G3i具备包括ACC自适应续航，ALC自动变道辅助（打灯自动变道），LCC车道居中辅助，LkA车道保持，ATC自适应弯道巡航在内的多项自动驾驶辅助功能，不管是新手还是老司机，有了这些系统就像是身边坐了一位可靠的副驾驶，总能在关键时刻给人及时的帮助。

城市停车，自动泊车功能必不可少。以往的自动泊车功能大多通过单一超声波雷达的技术方案解决问题，但是由于车位不标准、库线不清晰等原因，自动泊车的成功率并不高。小鹏G3i为此专门配备了融合视觉+超声波雷达的感知系统，支持有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等车位，可以覆盖更多的停车场景，“停车困难”再也不是事儿。

总结：

改款后的小鹏G3i在颜值上向前进了一大步，使用了最新家族化前脸的G3i打造出了极具辨识度的小鹏车型形象，而它过人且全面的智能化配置和靠谱的动力系统又让我们在日常用车环境中可以更得心应手。这样一款全方面都没有明显短板的车型，的确撑得起年轻人的20万元级SUV市场。