快码好！暴雨中行车的应急方法 关键时刻能自救

强降雨天气，对不少人的日常出行安全都造成了潜在威胁。如果不幸因为暴雨被困在车内，应该如何自救呢？雨季行车又应该注意什么呢？接下来，我们就从汽车入水的自救措施聊起，为大家做一次雨季行车安全科普。

四次逃生机会 构建生命通道

车辆在落水后，基本2分钟内就会完全沉入水中，所以大家一定要掌握这黄金2分钟进行自救。第一次逃生机会就是当发现车辆进水时，务必在5秒内打开车门。因为随着车辆不断下沉，车内外的压力差越来越大，会将车门紧紧顶住，力量能达到150公斤以上，所以我们一定要用最快的速度打开车门。

如果已经错过了打开车门的最佳时机，切莫慌张，第一时间按住汽车头枕下的按钮，向上用力拔出头枕，将头枕一边的钢柱插入车窗底部的缝隙中，利用杠杆原理将玻璃击碎，即可从窗户逃生。此处，各位车主要切记，一定不要用头枕去砸前挡风玻璃，因为前挡风玻璃大多都是防爆的，强行击碎它不仅危险，更是徒劳无功，还浪费了逃生时间。

当破窗也无法施行时，还有两个办法可能可以有效帮助逃生。据中国国家应急广播此前实验视频证明，当车子完全被水淹没、车内浸水时，在一定条件下车门还是很有可能被打开的。因为当水完全没过车厢时，此时内外压差是最小的，大家在此时可以深吸一口气，潜到水下，用尽所有的力气打开车门逃生。

如果车门、车窗都已经无法打开，我们还有最后一招。每一辆车的后备箱都会设有逃生装置，你要做的就是把后排座椅放倒，找到该装置，撬开或者拨动锁芯，后备箱就被自动弹开，大家可以通过后备箱迅速逃生。当然，这些逃生技巧希望大家永远都不会用到，但若是当危险来临时，知晓这些自救的办法或能助大家躲过一劫。

雨天出行 主动安全防护尤为重要

讲完了极端暴雨天气下车辆涉水时的逃生之法，而日常生活中，我们也有可能因为降雨天气而碰到其他各式各样的驾驶状况，那么在这种情况之下，车主们该如何确保行车安全呢？

雨天行车，车窗、挡风玻璃和后视镜难免会由于车内外温差较大而起雾，加上绵密如梭的雨水，开车视野更容易受阻。在这样的情况下，车主可以将车窗打开一条小小的缝隙，让外部的空气进入车内，减小温差，就能有助于雾气快速消散。当然，像蔚来、小鹏以及第七代伊兰特这样智能化程度比较高的车型，应对可以更为简单直接一些，直接与车载智能助手对话“你好，我要透透气”，智能系统即可自动打开车窗。同时，还可以通过智能语音控制空调温度，让车内温度保持在合适的范围内，避免玻璃起雾。

当雨量较大时，雨刷赶不上雨速，司机就像是隔着瀑布看前路，模模糊糊的什么也看不清，从而使追尾概率大幅提升。这时，车主首先应该及时降低车速，与前车保持适当的车距，减速慢行。这是因为当路面有积水时，轮胎与地面的摩擦力会被水减小，这会使得车辆所需的制动距离要比平时长一些。

另外，适当减速也可避免车辆在打方向时发生侧滑的危险。减速之后，车主应该立即打开雾灯，及时让其他车辆观察到自己的存在，方便他人随时掌握路面上的动态。如果是驾驶着雷克萨斯、英菲尼迪和第七代伊兰特等主动安全配置丰富车型，可以打开车上的主动巡航系统，比如第七代伊兰特的SCC智能巡航控制能够自动保持与前车距离，进入高速、机动车专用、安全区间及曲线期间前，还可以控制减速安全通过，减轻雨天驾驶负担，更确保雨中行车安全。

除此之外，有条件的话最好优先选择拥有FCA前方防碰撞辅助系统、BCW盲区碰撞预警和BVM盲区显示系统等智能安全配置的车型，它们能够很好的感知周围车况，并且在雨天也能助力车主保持良好的驾驶状态，全面把握周边环境状况。

同样以刚才提到的第七代伊兰特为例，在雨天视线不佳的情况下，它的FCA前方防碰撞辅助系统可以通过摄像头和毫米波雷达提前探测到行人、车辆等，并通过发出警报、辅助制动、全力制动等主动措施，更高效地降低碰撞事故发生概率，为雨天安全出行提供安全保障。

而BCW盲区碰撞预警系统可以通过微波雷达，探测进入后视镜盲区的车辆，提醒驾驶者是否能够进行变道操作；BVM盲区显示系统则是能够将盲区范围内的路况在仪表屏幕上清晰显示出来，这可以帮助驾驶者轻松高效应对路况，极大程度缓解雨天行驶的压力，行车更安全。

此时正值盛夏，今年的雨水又格外的丰富，在极端的天气中大家一定要提高警惕，时刻注意驾驶安全，祝愿大家的出行驾驶都可以安全、顺利。