只会跟风喊加价，赛那的这些产品力我想你没认真了解过

千呼万唤终于等来了，前几天赛那正式开启预售，预售价格一公布，直接就是32-42万！可想而知，喊“贵”的声音自然是不少的。但换句话说，哪款车公布售价时，消费者不喊贵的呢？相反，声音越大就越证明，咱们中国消费者对赛那的万千关注与期待。

但要我说，其实跟风说“加价”的人不少，不然，只要你认真扒过赛那的配置，想必就能明白它的“贵之有理”~不信，不如就跟隔壁广本家的奥德赛PK一把！为了公平起见，就选赛那舒适版（预售价32万）和奥德赛至尊版（售价32.38万）来比吧，都是32万上下，算是同一价位了。

首先要说的就是空间，想必想买MPV的兄弟没有哪个会嫌空间大吧？赛那长宽高“三围”数据5165x1995x1785mm，轴距3060mm，又宽又大，堪称MPV界的“完美身材”。而奥德赛只有4847x1820x1712mm的尺寸和2900mm的轴距，显而易见，赛那完善后者。而且值得一提的是，赛那这1995mm的车宽，在同级中都是少有的，光是空间这一点就已经值回票价了有没有！

再有就是动力方面了，开MPV这种大车要是动力不足怎么行？赛那搭载了丰田全新增强版2.5L HEV混动系统，最大功率141kW，最大扭矩238N·m，采用镍氢电池。奥德赛则是2.0L的排量，107kW的功率和175 N·m的扭矩，性能全面落后赛那一截。再加上赛那基于丰田的TNGA-K平台打造，前麦弗逊独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂也更加高级不是？

还有最最重要的安全方面，先不说赛那搭载了丰田祖传的TSS智行安全系统，就只看它全系标配的9个安全气囊就很了不起了！要知道奥德赛才只有6个而已。这么一对比下来，两版价格相差无几的车型，赛那在配置上比奥德赛高级这么多，可以说，“贵”也是贵得有理有据了~